昨日下午，工作人員用水泵將水抽出。當日凌晨，10號線(xiàn)二期角門(mén)東站施工工地，附近一河堤垮塌導致河水流入在建隧道。新京報記者 周崗峰 攝
新京報訊 （記者甘浩 湯旸）昨日凌晨1時(shí)許，在建的地鐵10號線(xiàn)二期角門(mén)東站，因相鄰的污水河決堤，導致大量河水灌進(jìn)地鐵隧道。據工人稱(chēng)，所幸撤離及時(shí)，無(wú)人員傷亡。目前，施工方和有關(guān)部門(mén)正全力進(jìn)行搶險排水作業(yè)。
工人
正施工突然水傾瀉而下
地鐵10號線(xiàn)角門(mén)東站為06標段，位于馬家堡東路西馬場(chǎng)北口，正由中鐵電氣化局施工建設。地鐵工地北側約3米遠處，是一條寬近10米的小河。
據北京日報此前報道，緊鄰旱河的角門(mén)東站是10號線(xiàn)二期重點(diǎn)防汛車(chē)站，須提防暴雨后旱河水位上升倒灌明挖基坑。而附近的西馬場(chǎng)北里居民稱(chēng)，對這條小河一般都叫不上名字，因水質(zhì)差，大家一直稱(chēng)其為“污水河”。
昨日下午，工地四周已經(jīng)拉上警戒線(xiàn)，搶險人員來(lái)回穿梭，運送鋼筋架、泥土袋等各種搶險材料。
“就是東北角的河堤塌了，導致河水灌進(jìn)地鐵隧道。”現場(chǎng)一名身穿中鐵電氣化局工作服的工人說(shuō)，決堤發(fā)生在凌晨1點(diǎn)左右，當時(shí)他們還在隧道里施工，突然發(fā)現頭頂傾瀉下來(lái)大量水，工人于是趕緊疏散撤離。
該工人表示，等大家上到10多米高的地面后，發(fā)現是“污水河”決堤，大量河水沖破隧道混凝土豎樁的縫隙，灌入了地鐵隧道。
地鐵施工方
無(wú)人員傷亡或延誤工期
昨日下午，在該路口東北角橋下，可見(jiàn)小河南岸數米長(cháng)的河堤被沖垮，河床也有部分塌陷。雖然小河上下游均臨時(shí)筑堤攔水，但仍有少量河水順著(zhù)地鐵豎樁下被沖開(kāi)的縫隙，流入地鐵的明挖基坑，然后再流入隧道內。
一名工人稱(chēng)，在施工之前，為了防止河水滲漏侵入，他們已經(jīng)在此處河段的河床和河兩岸，鋪上了一層隔水塑料布。“但這兩天雨水多，可能是河堤松軟決堤的原因。”這名工人稱(chēng)，目前隧道里已經(jīng)積了大量的河水，目前正想辦法封堵漏點(diǎn)后，再從地下隧道抽排水。
搶險現場(chǎng)，地鐵建設方一名負責人證實(shí)，小河發(fā)生決堤，導致河水倒灌進(jìn)地鐵隧道，目前無(wú)人員傷亡，但“很可能會(huì )延誤工期。”
■ 搶險
數十工人筑臨時(shí)壩攔水封漏
昨日下午，在決堤處，兩輛混凝土泵車(chē)正伸展泵臂，將大量混凝土澆筑到河床和垮塌的河堤處。一輛吊車(chē)則連續吊起大段的鋼梁和鋼筋骨架，放到此處，再注入混凝土，以期盡快修復河道和河岸。
在馬家堡東路西側河道，幾十名工人正在吊車(chē)協(xié)同下，在河道內筑起一道臨時(shí)水壩，攔截上游河水，為決堤搶險贏(yíng)得時(shí)間。
因為剛下過(guò)雨，河道蓄水較快，有關(guān)部門(mén)運來(lái)數臺水泵，并沿河道鋪設約300米長(cháng)的7條水管，跨過(guò)決堤河段，將上游河水直接抽排到下游水壩。
昨天18時(shí)許，現場(chǎng)仍在緊張搶險作業(yè)，為了保障夜晚施工，工人們將大功率的探照燈扛到搶險現場(chǎng)，開(kāi)始進(jìn)行安裝?，F場(chǎng)道路泥濘，很多工人身上沾滿(mǎn)了泥漿。
一名地鐵施工方的工人稱(chēng)，從凌晨出事到現在，他們已經(jīng)連續工作了10多個(gè)小時(shí)。
在搶險點(diǎn)北側，幾名戴著(zhù)“北京城建”字樣安全帽的工人，正抽空休息。他們說(shuō)，從早上6點(diǎn)多鐘，就被調派到此處開(kāi)始搶險。
“現在就是擔心再下雨。”現場(chǎng)一名負責人表示，此處河道無(wú)法疏導，只能靠水泵抽水，如果在決堤處沒(méi)完成修復時(shí)，再下雨致河水大漲，河水很可能漫過(guò)水壩，繼續灌進(jìn)隧道。
■ 鏈接
10號線(xiàn)二期工程起點(diǎn)為勁松站，終止于巴溝站，線(xiàn)路長(cháng)32.44公里，中途共設23座車(chē)站，將與5條地鐵線(xiàn)交會(huì )。其中，宋家莊站與地鐵5號線(xiàn)換乘交會(huì )，角門(mén)西站與4號線(xiàn)換乘交會(huì )，六里橋站與在建的9號線(xiàn)換乘交會(huì )，公主墳站與地鐵1號線(xiàn)換乘交會(huì )，慈壽寺站與在建的6號線(xiàn)換乘交會(huì )。
開(kāi)通試運行后，10號線(xiàn)二期將與一期貫通，形成一條介于三環(huán)、四環(huán)之間的地鐵環(huán)線(xiàn)。這也是京城第二條環(huán)形地鐵線(xiàn)，被人們稱(chēng)為“地鐵二環(huán)”，總長(cháng)度超過(guò)57公里。
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