水管嗤嗤嗤十幾分鐘，一輛車(chē)光亮如新。但這種粗放式的洗車(chē)方式，“洗”掉多少水資源？日前，江寧區、白下區相繼展開(kāi)的洗車(chē)點(diǎn)專(zhuān)項整治，再次將洗車(chē)行業(yè)浪費水的問(wèn)題呈現在讀者眼前。
細算洗車(chē)業(yè)的“水賬”，結果驚人：每年“洗掉”一個(gè)玄武湖！而技術(shù)上已成熟，能提供更便捷服務(wù)，符合節能減排大勢的“節水洗車(chē)”卻蹤影難覓——這是為什么？
記者展開(kāi)調查。
——由傳統洗車(chē)每年“洗掉”一個(gè)玄武湖引出的話(huà)題
本報深度報道組記者 查金忠
算筆賬嚇人一跳：
每年洗車(chē)“洗掉”一個(gè)玄武湖
呼吁制定專(zhuān)門(mén)法規，
打擊“黑”洗車(chē)點(diǎn)扶持節水洗車(chē)
長(cháng)虹路。“軒車(chē)坊”汽車(chē)美容服務(wù)店。紅色奧迪“容光煥發(fā)”地開(kāi)出洗車(chē)間，車(chē)輪在地上印出長(cháng)長(cháng)的水跡。車(chē)間內，洗車(chē)小伙正用拖把費力地拖著(zhù)大攤大攤的水；
大光路。“金宇”汽車(chē)美容店前。洗車(chē)師傅緩緩關(guān)上嗤嗤作響的水管，開(kāi)始用抹布細細擦拭剛“沐浴”完畢的白色轎車(chē)，洗車(chē)水在他腳底下漫開(kāi)來(lái)，漸成汪洋；
中和橋邊。一名中年婦女坐在一塊“高壓洗車(chē)”牌下，旁邊是一輛剛洗好的車(chē)?；熘?zhù)洗滌劑的洗車(chē)水從中年女人的腳邊順坡而下，“占領(lǐng)”了自行車(chē)道；
鼎新路上。“阿萍專(zhuān)業(yè)洗車(chē)”攤點(diǎn)前，身穿黑色制服的白下區城管隊員正在進(jìn)行洗車(chē)點(diǎn)專(zhuān)項整治。地面上，覆蓋著(zhù)泡沫的污水逼著(zhù)行人不得不騎上了快車(chē)道……
以上這組鏡頭，是11月8日下午2:00至4:00我市洗車(chē)行業(yè)的一個(gè)橫切斷面。它們呈現一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是水資源的大量浪費。
市政協(xié)委員、臺盟南京市委辦公室主任張建蘭去年專(zhuān)就洗車(chē)點(diǎn)浪費水資源問(wèn)題向市政協(xié)提出建議。張建蘭的調查顯示，洗車(chē)點(diǎn)清洗一輛車(chē)，平均耗水量高達200多升，一噸水只能洗3—5輛車(chē)。而2009年6月，我市機動(dòng)車(chē)保有量已突破100萬(wàn)輛大關(guān)，按此測算，如果全市每輛車(chē)一個(gè)月清洗兩次，一年下來(lái)，耗水量達400多萬(wàn)噸，相當于一個(gè)玄武湖的水量！
張建蘭提案的數據與記者的調查不謀而合。大明路上一家洗車(chē)點(diǎn)的工人告訴記者，他們每天洗三四十輛車(chē)，每月水費約七八百元。按照特種行業(yè)用水到戶(hù)價(jià)4.6元/噸計算，洗一輛車(chē)，大約需用水190升。全市全年，400多萬(wàn)噸。
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洗車(chē)洗掉的，絕大部分都是經(jīng)過(guò)處理的自來(lái)水，比玄武湖水更為寶貴。而南京雖然位于江南，毗鄰長(cháng)江，但其實(shí)是一座缺水型城市，被國家列為64座缺水城市之一，每年都要花費大量金錢(qián)，用于水源頭凈化及修建、擴建污水處理廠(chǎng)。今年初的西南大旱更是提醒我們，缺水，離我們并不遙遠。
如此方式洗車(chē)，既污染環(huán)境，又浪費水資源。本報記者 徐琦攝
“其實(shí)，傳統洗車(chē)方式相對于節水洗車(chē)的成本優(yōu)勢，有很大部分是不正當獲取的。”我市一位研究城市管理的專(zhuān)家告訴記者，按照市有關(guān)規定，洗車(chē)點(diǎn)應有不低于50平米的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，采取封閉式、室內或院內洗車(chē)，要有完備的污水截流、沉淀設施，洗車(chē)污水經(jīng)兩級過(guò)濾后，才能排入下水管網(wǎng)。但我市有些洗車(chē)點(diǎn)，常常是一根水管、兩個(gè)水桶、一塊抹布就上陣。更有甚者，用水不按特殊行業(yè)水價(jià)繳費，以普通商業(yè)水費計價(jià)甚至偷接居民用水的，也有存在。如果把這些被“偷”掉的成本都計入，傳統洗車(chē)未必有比節水洗車(chē)便宜一半的成本優(yōu)勢。“這就需要有關(guān)部門(mén)加大查處力度，不讓‘老實(shí)人’吃虧。”
“我們不能坐等老百姓觀(guān)念的改變！”張建蘭呼吁，政府應該加大宣傳、引導的力度，首先讓廣大車(chē)主知道有“節水洗車(chē)”這回事，然后在政策方面適當傾斜，扶持節水洗車(chē)的發(fā)展。比如，可以在環(huán)保評星、稅費繳納等方面，予以適當優(yōu)惠。
肖寧提供了另外一種視角。他說(shuō)，北方城市如太原，特殊行業(yè)水價(jià)達到17.5元/噸，是民用水價(jià)的7倍；而南京的特殊行業(yè)水價(jià)是4.6元/噸，僅是民用水價(jià)的1.6倍。南京應該大幅提高洗車(chē)用水的價(jià)格，以促使洗車(chē)業(yè)主提高節水意識。
陳先生則希望在市場(chǎng)準入門(mén)檻方面，對節水洗車(chē)有所傾斜?，F有對洗車(chē)點(diǎn)場(chǎng)地、設施等方面的規定，都是針對傳統洗車(chē)方式的，對于清潔、靈活的節水洗車(chē)，可以考慮適當放寬。
目前，南京還沒(méi)有一部專(zhuān)門(mén)規范洗車(chē)行業(yè)的地方法規，對洗車(chē)業(yè)進(jìn)行管理的相關(guān)依據，散見(jiàn)于《市容管理條例》等文件中。肖寧希望，有關(guān)部門(mén)能盡早制定專(zhuān)門(mén)的配套法規，在規范行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，納入節水洗車(chē)的強制性規定。
“節水洗車(chē)”技術(shù)成熟：
洗車(chē)可以不用一滴水
推廣難點(diǎn)：
“黑”洗車(chē)點(diǎn)便宜，節水洗車(chē)價(jià)格無(wú)優(yōu)勢
深度鏈接
國外如何節水洗車(chē)
新加坡：從上世紀90年代末就開(kāi)始強制推行無(wú)水洗車(chē)，現在無(wú)水洗車(chē)已成主流洗車(chē)方式。
以色列：政府大力推廣節水產(chǎn)品，明令禁止家庭洗車(chē)，以限制用水。
美國：政府通過(guò)限制排污來(lái)鼓勵企業(yè)和公民節約用水。企業(yè)排污許可證有額度限制，節余的排污量可以在紐約證券交易所進(jìn)行交易，從而刺激企業(yè)自發(fā)地控制排污量。因此，洗車(chē)業(yè)的污水排放幾乎為零。
德國：政府下狠心動(dòng)用了價(jià)格杠桿，從1990年到現在，德國的水價(jià)幾乎翻了一倍，現在每用一立方米自來(lái)水，須交5.5歐元（折合人民幣約為55元）的水費、排污費。
澳大利亞：為了節水，澳大利亞首都堪培拉實(shí)施了強制性限水條例，規定無(wú)回收二次利用水資源的商業(yè)洗車(chē)業(yè)一律關(guān)閉，使用水量大大減少。
一邊是城市缺水的現實(shí)，一邊卻是直接取自飲用水，沖水沖到干凈為止，污水直接排入下水道的粗放洗車(chē)方式——這樣的反差促使我們思考：洗車(chē)業(yè)，是不是也應該節能減排，走資源節約型、環(huán)境友好型的路子？
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“實(shí)際上，洗車(chē)是完全可以做到不用一滴水的。”陳先生是成都香車(chē)碼頭移動(dòng)洗車(chē)機生產(chǎn)廠(chǎng)的高層人員，他告訴記者，國外在十幾年前就發(fā)展無(wú)水洗車(chē)，我國本世紀初也開(kāi)發(fā)出了相關(guān)設備。洗車(chē)時(shí)，用專(zhuān)用設備向待洗車(chē)輛噴灑專(zhuān)用洗車(chē)液，這些洗車(chē)液可在污垢與車(chē)漆之間形成隔層，然后用專(zhuān)用布進(jìn)行擦拭，就可以讓一輛車(chē)光亮如新，且不污染環(huán)境。
“節水洗車(chē)方法在技術(shù)上已經(jīng)很成熟，不存在應用的障礙。”陳先生說(shuō)，除了完全不用水的“無(wú)水洗車(chē)”，現在還有微水洗車(chē)、中水洗車(chē)等多種先進(jìn)環(huán)保的洗車(chē)方法。“微水洗車(chē)”根據設備的不同，每輛車(chē)耗水量在2-10升之間，相當于傳統方式的1%-5%。“中水洗車(chē)”則是用經(jīng)過(guò)再處理后的污水來(lái)洗車(chē)。
市市容清洗處業(yè)務(wù)一科科長(cháng)肖寧告訴記者，節水洗車(chē)優(yōu)勢明顯，不僅更節能環(huán)保，由于不需要大量的水，其在空間選擇上也更自由，比如可在停車(chē)場(chǎng)、加油站設點(diǎn)，甚至提供上門(mén)服務(wù)，這就可以解決城市洗車(chē)點(diǎn)分布不均、雨后洗車(chē)排隊等頑疾。
“節水洗車(chē)”在南京推廣情況如何？已在南京推廣一段時(shí)間的陳先生難掩尷尬——暫時(shí)還沒(méi)賣(mài)出一套設備。
而市容清洗處掌握的數據是：全市約有十幾個(gè)節水洗車(chē)點(diǎn)，大多布局在各大商圈的地下停車(chē)場(chǎng)。
技術(shù)上已成熟，能提供比傳統洗車(chē)更便捷的服務(wù)，符合資源節約的國際趨勢——為何在南京，“節水洗車(chē)”卻難覓蹤影？
在業(yè)內人士看來(lái)，問(wèn)題在“觀(guān)念”和“成本”。
“老百姓總覺(jué)得用水才能洗干凈，而且覺(jué)得用水越多，洗得越干凈。還有一些車(chē)主覺(jué)得，用布擦車(chē)時(shí)沙粒很容易把車(chē)弄花。”江寧新特奇汽車(chē)服務(wù)負責人張偉導出了人們觀(guān)念上的誤區。他說(shuō)，由于有關(guān)部門(mén)并未對洗車(chē)業(yè)節水作出硬性規定，他們暫時(shí)沒(méi)有購進(jìn)節水設備的打算。
成本也是令張偉卻步的問(wèn)題之一。節水洗車(chē)設備，最便宜的1800多元一套，最貴的則要兩三萬(wàn)元，越是節水的設備，價(jià)格越高。而無(wú)水洗車(chē)耗時(shí)較長(cháng)，單位時(shí)間內產(chǎn)生的利潤，也不如傳統洗車(chē)方式。
“美車(chē)堂”是一家使用“微水洗車(chē)”的機構，其在南京的七家門(mén)店，全部位于各大商業(yè)中心的地下停車(chē)場(chǎng)，每次洗車(chē)價(jià)格是30元。但他們的服務(wù)對象，多是寶馬、奔馳等豪華車(chē)主。也就是說(shuō)，是一個(gè)“非主流”市場(chǎng)。據介紹，其在北京、上海的門(mén)店，單車(chē)洗滌費用約為80-100元。
“香車(chē)碼頭”曾做過(guò)測算，節水洗車(chē)，每輛車(chē)的單價(jià)要達到30-50元左右，才能有一定利潤，但南京洗車(chē)的普遍價(jià)格只有15元，部分不規范的“黑”洗車(chē)點(diǎn)甚至只要10元以下。
算社會(huì )利益的大賬，“節水洗車(chē)”無(wú)疑優(yōu)勢突出；但算個(gè)人利益的小賬，接受的難度就出來(lái)了。
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