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氣候變化影響持續:墨西哥首都斷水,巴拿馬運河限航至4月底
發(fā)布日期:2024/2/5 10:20:33
    擁有2100萬(wàn)人口的墨西哥城因干旱降水量銳減,其主要供水系統水位已降至歷史低點(diǎn)。遭遇斷水危機的居民開(kāi)始對政府發(fā)泄不滿(mǎn)。

    據當地媒體報道,在距離墨西哥城130公里的阿坎貝(Acambay)社區,抗議者闖入了國家水務(wù)委員會(huì )的辦公室,砸壞了窗戶(hù)和屋頂。而在A(yíng)zcapotzalco社區,居民們帶著(zhù)水桶和垃圾桶接卡車(chē)輸送來(lái)的水,爭奪有限的資源。居民MaribelGutierrez反映,她家已經(jīng)停水超過(guò)一個(gè)月了。

    《美洲季刊》去年曾指出,墨西哥57%的人口無(wú)法獲得安全飲用水,該國已成為全球最大的瓶裝水消費國之一。

    墨西哥城集中了全墨西哥一半的工業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)和銀行金融機構。由于平均海拔高達2240米,這里的供水主要依靠從地下蓄水層和城外水庫抽水來(lái)滿(mǎn)足需求。始建于1970年代末期的Cutzamala供水工程承擔著(zhù)當地600萬(wàn)人的用水重任。

    政府數據顯示,2024年1月29日,Cutzamala系統的蓄水量降至39.7%,低于2023年1月的54%和12月的41%。由于最近幾個(gè)季節比往年更干燥,當地的水庫現在已經(jīng)枯竭,要到5月的雨季才有可能緩解。墨西哥城全年降雨量至少有一半是5月至8月間的北美季風(fēng)帶來(lái)的。

    國家水利委員會(huì )的官員們則號召居民改變生活習慣,以盡可能多地節約用水。他們感慨,極端氣候、人口膨脹、基礎設施老化等多種因素共同影響,都是歷屆政府從未經(jīng)歷過(guò)的。

    在全球變暖的背景下,干旱等極端天氣頻率、強度都在不斷增加。美國國家科學(xué)基金會(huì )的大氣科學(xué)家佩林(AndreasPrein)警告,墨西哥城和全球主要城市同樣要防范在向雨季的迅速過(guò)渡期間,可能引發(fā)洪水。

    而在墨西哥以南、北美洲南端的巴拿馬,全球航運業(yè)的黃金水道同樣受干旱侵擾。

    巴拿馬運河主要運輸貨物為糧食、礦產(chǎn)、機械設備、金屬制品、化學(xué)制品和液化石油氣,承載全球5%的海上貿易。中國是巴拿馬運河的第二大用戶(hù),2022財年貨運量占運河貨運總量的21.4%。

    2023年1月開(kāi)始,巴拿馬降雨量偏低導致水資源短缺,為運河供水的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位嚴重下降,船舶通行受限。試圖穿越巴拿馬運河的船只排起了長(cháng)隊,有時(shí)可能需要數周才能獲得通行空間,或者支付數百萬(wàn)美元“插隊”。一位航運專(zhuān)家這樣感慨:“簡(jiǎn)直失控了?!?br />
    2023年10月,巴拿馬運河北行和南行船只的平均等待時(shí)間分別為5.29天和5.58天,處于歷史高位水平。到了12月中旬,過(guò)境次數已較前年正常水平減少了36%,比兩年前下降62%。為此,巴拿馬運河管理局采取臨時(shí)節水措施,包括暫停加通湖水電站發(fā)電、在船閘之間循環(huán)使用水資源、小型船只通過(guò)時(shí)可視情況同時(shí)通過(guò)兩艘等。

    今年1月底,聯(lián)合國貿易和發(fā)展會(huì )議警告稱(chēng),紅海危機、俄烏沖突以及巴拿馬運河干旱正在擾亂全球貿易。貿發(fā)會(huì )官員揚·霍夫曼表示,全球航運成本飆升,能源和食品成本也受到影響,從而增加了通脹風(fēng)險。這些成本將由船公司自行消化,或轉嫁到消費者身上。

    根據中國國家氣候中心監測,本次全球中等強度的厄爾尼諾事件峰值出現在2023年12月,目前進(jìn)入了衰退期。

    巴拿馬運河的壓力也稍有緩解。自1月16日起,每天通行船舶數量從此前的22艘微調至24艘。運河管理局副局長(cháng)IlyaEspinodeMarotta近日接受采訪(fǎng)時(shí)預計,目前24艘的限行水平將持續到4月底5月初雨季開(kāi)始。另外,運河還將保證44英尺標準貨柜的吃水深度,以免客戶(hù)受到太大影響。

    管理局還在考慮采取進(jìn)一步措施緩解缺水狀況,包括開(kāi)發(fā)地下水源、最大限度地填滿(mǎn)供水湖、引入水處理廠(chǎng)的排水、向運河水域引入其他河流、建設新水庫以及海水淡化等。新措施有望于今年底、明年初啟動(dòng)。

    2016年、2019年、2023年,每隔三四年,全球就會(huì )經(jīng)歷嚴重干旱。去年墨西哥、巴拿馬、德國、美國密西西比、巴西亞馬孫都出現了不同程度的干涸。巴拿馬運河管理局官員Marotta稱(chēng),不僅整個(gè)貿易運輸行業(yè),民生的改善都比以往更有賴(lài)于各國決策者制定政策,實(shí)現零碳排放的目標。

    來(lái)源:界面新聞 
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