《上海市船舶污染防治條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）自2023年3月1日起正式施行?！稐l例》對船舶、港口經(jīng)營(yíng)人、船舶修造廠(chǎng)、船舶燃料供應單位等不同責任主體在船舶污染防治中的責任作出了規定，打造符合上海實(shí)際、體現上海特點(diǎn)的船舶污染防治長(cháng)效機制，有助于提高上海市對于水域和港區的綜合管理能力，貫徹落實(shí)綠色低碳發(fā)展理念，切實(shí)保護長(cháng)江生態(tài)環(huán)境。
《條例》規定了各類(lèi)船舶污染物的排放要求和處置方式，要求船舶應采取有效措施預防和減少污染物排放，并建立健全相關(guān)監測、檢測等制度。對于違反本條例造成或者可能造成水域環(huán)境污染的行為，《條例》設定了相應的處罰措施，包括責令改正、罰款等。
值得關(guān)注的是，《條例》重點(diǎn)突出對上?！耙唤缓印钡谋Ｗo力度，明確禁止船舶向黃浦江、蘇州河排放生活污水、含油污水?！稐l例》規定，內河船舶直接通往舷外的生活污水排放管路、閥門(mén)應當鉛封或盲斷。內河船舶的生活垃圾、生活污水原則上應當每五天或者每航次至少送交一次，并在靠港時(shí)向港口經(jīng)營(yíng)人主動(dòng)出示污染物接收單證。船上的生活污水即便經(jīng)過(guò)預處理，已達到國標《船舶水污染排放控制標準》要求，考慮到這些處理過(guò)的水里還是含有某些微生物，因此也不允許排放。
上海海事部門(mén)3月1日在系統同步啟動(dòng)了“船舶水污染物排放在線(xiàn)監測”模塊，通過(guò)大數據分析會(huì )對5日內或每航次未交投污染物的內河船舶進(jìn)行提示。
《條例》還明確禁止單殼的油船、化工品船等在黃浦江等水域航行。相比雙殼雙底的船舶，這些船只有一層防護，一旦發(fā)生碰撞，更容易導致船殼破損，引發(fā)油品和化工品泄漏污染水域的問(wèn)題。
《條例》要求船舶修造廠(chǎng)在進(jìn)行船舶水上修造作業(yè)前，應當與船方明確防污染管理主體責任，以及發(fā)生船舶污染事故后污染清除的主體責任。
據了解，為共同加強船舶污染防治，江蘇省也同日出臺了《江蘇省長(cháng)江船舶污染防治條例》，與《上海市船舶污染防治條例》同步施行。兩部地方性法規在立法框架結構、關(guān)鍵制度條款上都保持了大體一致。這將共同推進(jìn)長(cháng)三角船舶污染防治一體化的進(jìn)程。
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