“問(wèn)渠那得清如許，為有源頭活水來(lái)?！彼淡h(huán)境是一個(gè)城市的靈魂。水污則城黯，水清則城美。自2018年11月以來(lái)，水電四局東西湖雨污分流項目部遵循“治水先治岸、治污先治源”的要求，承建的東西湖中部片區雨污分流改造及排水系統完善工程，通過(guò)控制城市水污染及治理水環(huán)境，使雨水污水從“同流合污”變?yōu)椤案餍衅涞馈?，讓水清河暢、岸綠天藍、景美人和的美好愿景成為現實(shí)。
“繡花功夫”保民生民心
“以前雨水、污水混流，遇到大雨天，小區就有污水溢流。你們改造后，雨水、污水分開(kāi)了，臭味沒(méi)有了，排水通暢了，下雨天路面也沒(méi)有積水了?！闭勂鹦^的“變形記”，市民王先生連連稱(chēng)贊。
東西湖中部片區雨污分流改造及排水系統完善工程，是中國電建在武漢市東西湖區參與的第一批投資建設項目。施工內容包括吳家山片區、長(cháng)青片區、徑河及?？谄瑓^個(gè)區域雨污分流及排水系統完善工程，項目區域總面積約45.6平方公里，主要為新建改造雨水管涵、新建市政污水管網(wǎng)、雨污分流改造、明渠整治、景觀(guān)綠化工程、道路刷黑工程。該工程是武漢市政府實(shí)施“四水共治”，建設“兩型社會(huì )”、國家級生態(tài)示范區、國家級循環(huán)經(jīng)濟試點(diǎn)的重要組成部分。
雨污分流是將雨水污水分離、各行其道，聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但實(shí)際施工難度不小。項目部施工區域的小區建設年代久遠，地下管線(xiàn)分布復雜，排水管線(xiàn)、燃氣管線(xiàn)、消防管線(xiàn)、電力管線(xiàn)等種類(lèi)繁多。部分管線(xiàn)鋪設的歷史太久，施工檔案不全，有的部分或全部流失，有的根本就沒(méi)有檔案資料，這給施工帶來(lái)了巨大困難。
這些管線(xiàn)是城市的“血管”和“神經(jīng)”，聯(lián)系著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的生活，施工中稍有不慎就會(huì )造成嚴重后果。項目部在多條道路同時(shí)施工的情況下，發(fā)揚工匠精神，下足繡花功夫，因地制宜做好“微手術(shù)”，成就民生“大幸?！?。
在施工前，項目部積極與相關(guān)部門(mén)及管線(xiàn)權屬單位溝通，確定好各自管線(xiàn)的位置。同時(shí)，對作業(yè)人員進(jìn)行交底和安全操作技術(shù)培訓。對于一些電子儀器不能探明的管線(xiàn)，采用人工探挖的方式探明，再進(jìn)行管網(wǎng)埋設，并在作業(yè)過(guò)程中，加強對管線(xiàn)的保護。
為減少施工對市民出行的影響，項目部想方設法減少路面占用。例如東吳大道地下管線(xiàn)錯綜復雜，采用傳統明挖法施工占道范圍大，容易造成交通堵塞，故項目部采用頂管施工工藝。頂管施工可以減少路面開(kāi)挖，只需占用3米寬的道路，不需要中斷交通，還可以在夜間施工，沒(méi)有噪聲，不產(chǎn)生泥漿，對環(huán)境造成的影響較??；在吳家山片區三秀路、沃爾瑪超市、海林廣場(chǎng)等部位，項目部按照“少開(kāi)面、快施工”原則，采取半幅施工、半幅通行方式施工，并且“施工一段、恢復一段”。
此外，針對雨污分流改造項目類(lèi)的線(xiàn)性工程，項目部還采用了人工頂管加拖管的做法，減少了70%以上的道路開(kāi)挖及圍擋面積，將同一時(shí)間段內的道路圍擋區域減至最小。
2020年至2021年，項目部如期完成了塔西片區雨污水收集管網(wǎng)工程、新城一路漬水點(diǎn)改造工程、下穿金山大道三處頂管、徑河黃獅海連通渠園林景觀(guān)工程、107國道（五環(huán)路至新城十一路）污水頂管工程、107國道新城十一路污水提升泵站及出水壓力管道工程、吳家山片污水收集管網(wǎng)工程及雨污分流改造工程。這8個(gè)項目，打通了片區雨污分流“毛細血管”，解決了局部路段的頑固漬水問(wèn)題，使雨污收集排放更加順暢，讓城市的“里子”更實(shí)，“面子”更靚。
2022年是東西湖中部片區雨污分流改造及排水系統完善工程攻堅克難的關(guān)鍵之年，蔬干溝雨水調蓄池工程是重要子項。年初以來(lái)，項目部倒排工期，掛圖作戰，加速推進(jìn)施工進(jìn)度，5月份調蓄池工程主體結構施工全部完成。按照施工進(jìn)度計劃，7月20日調蓄池實(shí)現結構封頂，年底投入使用。這個(gè)新建的地下調蓄池，將讓東西湖蔬干溝區域的雨水更有“彈性”。
生態(tài)優(yōu)先，護水清岸綠
2018年，項目部開(kāi)始黃獅海徑河連通渠建設。該區域位于徑河與下游河溝的中間區域，多年的淤積沉淀，導致該處淤泥量大，水質(zhì)差。
項目部從源頭治理，將綿延數公里的明渠依次分段打圍堰，將河道分區清淤，采用高壓水槍與水挖機配合方式，“吸出”溝底淤泥，經(jīng)泥漿泵抽排，淤泥污水依次進(jìn)入三級沉淀池凈化處理，處理時(shí)還加入固化劑，使處理后的殘留淤泥固塊凝結，運往相應的處理基地，全過(guò)程對土體零污染。
處理后的淤泥用于河道兩岸栽種植被景觀(guān)，為市民的美好生活增添色彩。除黃獅海徑河連通渠工程外，項目部還相繼建設了“童嘻喧風(fēng)”“再海聽(tīng)風(fēng)”“白鷺島”“杉影夕照”“生態(tài)廊道”“人行橋梁”等多處景觀(guān)工程，對河道兩岸邊坡全面修復并栽種植被綠化，現在這些地方已成為市民休閑游玩的打卡點(diǎn)。
武漢為百湖之市，雨季降水豐沛，防洪排澇意義重大。項目部在此段河面設置橡膠壩，打造河流的“全生命周期”。橡膠壩又稱(chēng)橡膠水閘，是通過(guò)錨固于底板上成封閉狀的壩袋，運用空心原理：枯水季節，往橡膠壩內注水，硫化橡膠膨脹，壩體提高，水流入下游；汛期泄洪，僅需酌情放掉儲水，壩體高寬比減少，上游積水隨之“消化”，錯峰匯往下游。
除流域治理外，在道路排水方面，項目部同樣踐行生態(tài)環(huán)保和便民惠民理念。受地質(zhì)條件影響，項目子項--107國道排水工程（二雅路－新城十一路段）沿線(xiàn)管網(wǎng)密集、常年漬水。出于排水需要，需要修建總長(cháng)約2.419千米的雨水箱涵、雨水管道、污水管道等……為確保管線(xiàn)穩固，項目部采用HUC永久組合樁，并在板樁之間插入H型鋼作為高強度支護樁，保證了鋼板樁的強度，還兼具防水性能，較傳統鉆孔樁施工快速、安全，經(jīng)濟。
東西湖中部片區雨污分流改造及排水系統完善工程開(kāi)工以來(lái)，項目部堅持推動(dòng)雨污分流改造既“治標”，又“治本”，在完善區域排水系統、提升排水防澇能力、消減湖渠水體的污水、改善水環(huán)境質(zhì)量、打通污水收集通道、提高污水收集率等方面，讓水體自?xún)裟芰Φ玫匠醪交謴?，為武漢“四水共治”貢獻了“四局方案”。其次項目部在提升城市環(huán)境質(zhì)量、城市品位和管理水平，改善市民群眾的生存環(huán)境和生活質(zhì)量，滿(mǎn)足“兩型社會(huì )建設”及可持續發(fā)展戰略要求的同時(shí)，也亮出了“四局名片”。
“之前，我家是‘河景房’，后來(lái)慢慢變成了‘臭水渠’，大夏天雨水泛濫實(shí)在受不了，就借住到親戚家?！闭劦角靶┠辍氨艹簟蓖?，家住涇河邊金海灣小區的楊女士連連擺頭。楊女士躲避的是昔日的徑河,“現在比以前好多了，再也不用去親戚家‘避臭’了”！
來(lái)源：水電四局
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