防汛一線(xiàn)工作人員正在巡查清理排水管網(wǎng)（資料照片）。 新華社發(fā)（昆明排水設施管理有限責任公司供圖）
隨著(zhù)主汛期到來(lái)，地處中國西南云貴高原中部的云南省昆明市，防汛一線(xiàn)工作人員日夜值守巡查繁蕪的排水管網(wǎng)，防止這些城市“毛細血管”梗阻以形成城市內澇。
“火車(chē)北站下穿隧道液位標高1890.9米，距離溢流液位1.486米”……盡管藏于地下的管網(wǎng)錯綜復雜，但涌動(dòng)其中的“暗流”并非“深不可測”，液位等關(guān)鍵數據都在電子監測系統大屏上清晰顯示。
昆明排水設施管理有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“昆明排水公司”）管護著(zhù)主城六個(gè)區4000多公里市政排水管網(wǎng)。這家專(zhuān)業(yè)公司工作人員通過(guò)電子監測系統，可實(shí)時(shí)檢查排水管網(wǎng)內液面位置變化情況。一旦達到溢流“液位”，相關(guān)點(diǎn)位圖標即變?yōu)樽仙?，系統隨之發(fā)出預警信號。
電子監測系統大屏上顯示的火車(chē)北站下穿隧道，坐落于昆明主城區主干道北京路。2013年、2017年的雨季，這個(gè)隧道曾屢次被淹，積水深時(shí)甚至沒(méi)過(guò)小轎車(chē)車(chē)頂，一度成為這座城市雨季“堵點(diǎn)”。
此后，昆明排水公司對區域外部來(lái)水進(jìn)行了物理阻攔，改造了原有泵站，新建一座泵站，同時(shí)保持排水管網(wǎng)通暢，解決了這一低洼處的出水問(wèn)題。2019年以來(lái)，這一隧道沒(méi)有出現淹積水。
“排澇疏堵，管網(wǎng)流通順暢是重要基礎。這些年，我們盡力保持了排水管網(wǎng)周期性的‘基本健康’?！崩ッ髋潘靖笨偨?jīng)理趙思東說(shuō)。
無(wú)論是否在汛期，這座城市的防汛“功課”都未曾間斷。去年汛后以來(lái)，昆明主城六個(gè)區已完成1059公里排水管網(wǎng)的清淤除障，工人們從“地下毛細血管”中清除9.5萬(wàn)立方米淤泥。這些淤泥被運到了填埋場(chǎng)處理。
因城市建設歷史較長(cháng)，昆明排水公司管護的排水管道最早建于20世紀50年代。不同時(shí)期市政排水管網(wǎng)標準不一，有粗有細。管網(wǎng)清淤除障在密閉空間作業(yè)，難度較大。
近年，昆明排水公司引進(jìn)了高壓沖洗車(chē)、抓斗式清淤車(chē)、管道潛望鏡、機器人管道檢測車(chē)等“地下智能管家”，助力狹窄管網(wǎng)的清淤管護。
條件允許的管段，淤泥主要由工人們下到管網(wǎng)里清挖?！懊看蜗戮?，我們會(huì )做好各種準備工作，管網(wǎng)必須充分通風(fēng)?！苯?jīng)常下井作業(yè)的工作人員郭煜杰說(shuō)。
即便現代智能技術(shù)應用日趨廣泛，傳統的人工作業(yè)仍不可或缺?！案鞣姥粗匾c(diǎn)位每天都有工作人員現場(chǎng)巡查?！壁w思東介紹。
在火車(chē)北站下穿隧道，盡管有電子監測系統全天候“盯守”，但昆明排水公司仍安排6名工作人員24小時(shí)值守，還在附近庫房備足了沙袋、管帶、擋水板等防汛物資。
“進(jìn)入汛期，天氣多變，我們不敢有絲毫松懈，必須千方百計最大限度減少內澇對城市的影響?！崩ッ魇蟹姥纯购缔k公室主任史克健說(shuō)。
來(lái)源：新華社
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