8月1日17時(shí)45分，天津石化水處理二車(chē)間二級除鹽水系統停運，轉供由水處理五車(chē)間供出二級除鹽水，每小時(shí)向烯烴部直接供應除鹽水120噸，標志著(zhù)天津石化水務(wù)系統生產(chǎn)優(yōu)化取得了第一階段的勝利——不僅降低了整體制水成本，便于今后系統的優(yōu)化運行，同時(shí)使用市政中水、淡化海水、凝結水替代新鮮水，取得的是社會(huì )效益和經(jīng)濟效益雙豐收。
天津石化原有除鹽水處理裝置4套，也就是4個(gè)除鹽水站，分散于各生產(chǎn)作業(yè)部。各作業(yè)部的除鹽水由自身的水處理系統供應，裝置負荷率偏低，傳統生產(chǎn)工藝運行成本高，加之部分設備老化嚴重，給安全生產(chǎn)造成較大壓力。
天津石化水務(wù)系統的專(zhuān)業(yè)化整合后，如何實(shí)現資源的優(yōu)化與除鹽水的集中供應成為重點(diǎn)關(guān)注。4套水處理裝置中，水處理五車(chē)間除鹽水站與水處理二、三車(chē)間相對較近，具備利用規模較大、成本低、水質(zhì)穩定的優(yōu)勢。于是，天津石化在除鹽水整合優(yōu)化方案中將熱電部、化工部及烯烴部三套除鹽水裝置整合為一個(gè)除鹽水裝置。第一期的目標確定為，通過(guò)位于熱電部的水處理五車(chē)間對外輸送二級除鹽水，進(jìn)而關(guān)停位于烯烴部和化工部的水處理二、三車(chē)間的除鹽水站。
水處理二、三車(chē)間均為新鮮水作為系統水源，其中二車(chē)間還有65%的高溫回收凝液制水，之前只采取冷卻、循環(huán)水降溫回收利用措施，系統熱量沒(méi)能回收利用。在第一期的整合改造中，新增兩臺脫鹽水泵、脫鹽水管道、凝結水管道以及儀表和其他配套設施。水處理五車(chē)間先是接收以一級除鹽水的形式輸送來(lái)的市政中水，經(jīng)過(guò)化學(xué)除鹽系統制成二級除鹽水，在保證本車(chē)間供水需要的同時(shí)，通過(guò)利舊3臺混床及輸送設備實(shí)現向水處理二、三車(chē)間供水的能力。
“集中供水每噸降低制水成本0.77元，每年還有300多萬(wàn)噸的市政中水替代了等量的寶坻水，二車(chē)間的公用工程、藥劑和設備維護費用都省下來(lái)了，單是每年回收烯烴部高溫凝結水的熱量就相當于3200噸標煤。”水務(wù)部生產(chǎn)副主任付世杰屈指算著(zhù)改造之后的好處，“以前車(chē)間是人工手動(dòng)現場(chǎng)操作，全年統計下來(lái)光再生操作閥門(mén)就達7萬(wàn)余次，現在降到3萬(wàn)來(lái)次，職工能不歡迎嘛。”
隨著(zhù)一期項目的成功運行，下一步天津石化將在五車(chē)間新上一套消化淡化海水裝置，可將裝置的出水經(jīng)過(guò)混床處理后，直接外供水處理二、三、四車(chē)間，并將置換下來(lái)的市政中水用來(lái)替換寶坻新鮮水，預計項目實(shí)施后年可節約寶坻新鮮水用量約200萬(wàn)噸。
京公網(wǎng)安備 11010802021286號