而對水資源短缺的全球性問(wèn)題，鼓勵處理污水、工業(yè)廢水使其再利用，已經(jīng)是很多國家必選的政策。目前中國發(fā)改委提出的水價(jià)上漲意向也正是基于此目的。
作為全球三大膜元件生產(chǎn)商之一，GE創(chuàng )新的水處理產(chǎn)品和技術(shù)可以利用更少的能源為民眾提供更高質(zhì)量的水。其中，GE的液體零排放解決方案簡(jiǎn)單而言，就是將工業(yè)中的廢水處理成固體結晶和純凈水，避免把污水排放到環(huán)境相對敏感的地區。技術(shù)中的RCC鹽水濃縮器可將含鹽工業(yè)廢水轉化為蒸餾水循環(huán)使用。一般來(lái)說(shuō)，95%的廢水可轉化為T(mén)DS（總溶解固體量）小于10mg/L的高純度蒸餾水；剩余的5%為高濃度漿液，可送到小型暴曬池蒸發(fā)，或在結晶器、噴霧干燥器內處理成谷底顆粒。RCC結晶器，則是將所有廢水處理成干燥的固體結晶、殘渣以及純凈水，后者可返回裝置循環(huán)使用。
GE的此項核心技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛應用，在中國也有許多成功的應用案例。億利化學(xué)工業(yè)有限公司是中國最大的聚氯乙烯與離子膜燒堿制造商之一，坐落在內蒙古鄂爾多斯的黃河岸邊。用于工業(yè)生產(chǎn)的水主要從黃河抽取，而產(chǎn)生的工業(yè)廢水一旦流入黃河，將對5500公里的黃河流域內水質(zhì)造成破壞。2008年億利開(kāi)始建立其節能減排項目--"液體零排放",其中使用了GE的水回收利用與廢水蒸發(fā)處理系統。通過(guò)使用這項技術(shù)，億利90%左右的生產(chǎn)廢水將得到有效回收，即約合每年445萬(wàn)立方米。而經(jīng)過(guò)處理，最后的產(chǎn)物是容易處理的工業(yè)殘渣以及可再利用的蒸餾水。
米其林主動(dòng)輪胎
2008年巴黎車(chē)展上展示的Venturi Volage轎車(chē)和全新的Will電動(dòng)車(chē)，因使用了米其林的主動(dòng)輪胎而震驚世人。這是米其林12年研發(fā)的最新成果。汽車(chē)的引擎罩下再也沒(méi)有引擎，也沒(méi)有傳統的懸掛系統，或者變速箱，或者傳動(dòng)軸。而是在車(chē)輪中集成了一個(gè)小型的牽引引擎和一個(gè)電子懸掛系統。
這是歷史上第一次車(chē)輪中不僅集成了剎車(chē)盤(pán)，而且還包括車(chē)輛的電子驅動(dòng)馬達和懸掛馬達。對整車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，取決于動(dòng)力總量和車(chē)輛所需的用途，車(chē)輛可以安裝四個(gè)馬達（每個(gè)車(chē)輪一只）或者兩個(gè)馬達（僅在前輪安裝）,繼續其兩輪驅動(dòng)或四輪驅動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā)。
主動(dòng)輪胎是米其林的電動(dòng)汽車(chē)解決方案，以創(chuàng )新見(jiàn)長(cháng)的米其林沒(méi)有坐視新能源對傳統汽車(chē)行業(yè)顛覆。第一臺電力驅動(dòng)汽車(chē)誕生于100多年前，近年來(lái)，由于電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)已逐步具備了替代燃油汽車(chē)的可能性。米其林主動(dòng)輪胎適用于目前正在研發(fā)中的所有主流電池方案：無(wú)論是鋰離子電池、燃點(diǎn)電池還是超級電容器。更重要的是，主動(dòng)車(chē)輪技術(shù)去除了引擎總成，顯著(zhù)地減輕了車(chē)身重量，可能為未來(lái)的原型車(chē)設計出完全平整的地板，以及讓底盤(pán)設計完全用于滿(mǎn)足內部空間和乘客安全的要求。重量更輕的車(chē)輛同時(shí)還意味著(zhù)能源消耗將明顯降低。
米其林主動(dòng)車(chē)輪的成功之處在于，它的行駛性能和環(huán)保性能一樣出眾，正如新款Will轎車(chē)所展示的那樣，前輪中裝配的兩個(gè)引擎讓整車(chē)反應非常靈敏。而在Venturi Volage轎車(chē)上則使用了四個(gè)馬達驅動(dòng)的主動(dòng)車(chē)輪，它的加速性能和行駛性能給人們留下了深刻印象。
顯而易見(jiàn)，米其林主動(dòng)車(chē)輪將改變游戲的規則，為今天嚴重的能源（供應量、多樣性和成本）、溫室效應氣體排放、城市擁堵和城市污染都提供了一個(gè)有效而優(yōu)雅的解決之道。
日產(chǎn)Nuvu純電動(dòng)車(chē)
近兩年在各大車(chē)展亮相的純電動(dòng)車(chē)，如豐田Hi-CT,日產(chǎn)Nuvu,馬自達的清KIYORA,標致-RD等等，都能引起極大的關(guān)注。這些外形古怪可愛(ài)、零排放無(wú)污染的小車(chē)，是汽車(chē)時(shí)尚界的iPhone.
去年巴黎車(chē)展和今年上海車(chē)展兩次亮相的日產(chǎn)Nuvu,能夠入選綠產(chǎn)品的重要原因，是它離我們越來(lái)越近。據7月20日英國媒體報道，日產(chǎn)將在英格蘭分廠(chǎng)投資3.8億英鎊生產(chǎn)以Nuvu為基礎的電動(dòng)車(chē)。同一天，日產(chǎn)宣布在葡萄牙投資約2億歐元興建電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池制造廠(chǎng)。
而對水資源短缺的全球性問(wèn)題，鼓勵處理污水、工業(yè)廢水使其再利用，已經(jīng)是很多國家必選的政策。目前中國發(fā)改委提出的水價(jià)上漲意向也正是基于此目的。
作為全球三大膜元件生產(chǎn)商之一，GE創(chuàng )新的水處理產(chǎn)品和技術(shù)可以利用更少的能源為民眾提供更高質(zhì)量的水。其中，GE的液體零排放解決方案簡(jiǎn)單而言，就是將工業(yè)中的廢水處理成固體結晶和純凈水，避免把污水排放到環(huán)境相對敏感的地區。技術(shù)中的RCC鹽水濃縮器可將含鹽工業(yè)廢水轉化為蒸餾水循環(huán)使用。一般來(lái)說(shuō)，95%的廢水可轉化為T(mén)DS（總溶解固體量）小于10mg/L的高純度蒸餾水；剩余的5%為高濃度漿液，可送到小型暴曬池蒸發(fā)，或在結晶器、噴霧干燥器內處理成谷底顆粒。RCC結晶器，則是將所有廢水處理成干燥的固體結晶、殘渣以及純凈水，后者可返回裝置循環(huán)使用。
GE的此項核心技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛應用，在中國也有許多成功的應用案例。億利化學(xué)工業(yè)有限公司是中國最大的聚氯乙烯與離子膜燒堿制造商之一，坐落在內蒙古鄂爾多斯的黃河岸邊。用于工業(yè)生產(chǎn)的水主要從黃河抽取，而產(chǎn)生的工業(yè)廢水一旦流入黃河，將對5500公里的黃河流域內水質(zhì)造成破壞。2008年億利開(kāi)始建立其節能減排項目--"液體零排放",其中使用了GE的水回收利用與廢水蒸發(fā)處理系統。通過(guò)使用這項技術(shù)，億利90%左右的生產(chǎn)廢水將得到有效回收，即約合每年445萬(wàn)立方米。而經(jīng)過(guò)處理，最后的產(chǎn)物是容易處理的工業(yè)殘渣以及可再利用的蒸餾水。
米其林主動(dòng)輪胎
2008年巴黎車(chē)展上展示的Venturi Volage轎車(chē)和全新的Will電動(dòng)車(chē)，因使用了米其林的主動(dòng)輪胎而震驚世人。這是米其林12年研發(fā)的最新成果。汽車(chē)的引擎罩下再也沒(méi)有引擎，也沒(méi)有傳統的懸掛系統，或者變速箱，或者傳動(dòng)軸。而是在車(chē)輪中集成了一個(gè)小型的牽引引擎和一個(gè)電子懸掛系統。
這是歷史上第一次車(chē)輪中不僅集成了剎車(chē)盤(pán)，而且還包括車(chē)輛的電子驅動(dòng)馬達和懸掛馬達。對整車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，取決于動(dòng)力總量和車(chē)輛所需的用途，車(chē)輛可以安裝四個(gè)馬達（每個(gè)車(chē)輪一只）或者兩個(gè)馬達（僅在前輪安裝）,繼續其兩輪驅動(dòng)或四輪驅動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā)。
主動(dòng)輪胎是米其林的電動(dòng)汽車(chē)解決方案，以創(chuàng )新見(jiàn)長(cháng)的米其林沒(méi)有坐視新能源對傳統汽車(chē)行業(yè)顛覆。第一臺電力驅動(dòng)汽車(chē)誕生于100多年前，近年來(lái)，由于電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)已逐步具備了替代燃油汽車(chē)的可能性。米其林主動(dòng)輪胎適用于目前正在研發(fā)中的所有主流電池方案：無(wú)論是鋰離子電池、燃點(diǎn)電池還是超級電容器。更重要的是，主動(dòng)車(chē)輪技術(shù)去除了引擎總成，顯著(zhù)地減輕了車(chē)身重量，可能為未來(lái)的原型車(chē)設計出完全平整的地板，以及讓底盤(pán)設計完全用于滿(mǎn)足內部空間和乘客安全的要求。重量更輕的車(chē)輛同時(shí)還意味著(zhù)能源消耗將明顯降低。
米其林主動(dòng)車(chē)輪的成功之處在于，它的行駛性能和環(huán)保性能一樣出眾，正如新款Will轎車(chē)所展示的那樣，前輪中裝配的兩個(gè)引擎讓整車(chē)反應非常靈敏。而在Venturi Volage轎車(chē)上則使用了四個(gè)馬達驅動(dòng)的主動(dòng)車(chē)輪，它的加速性能和行駛性能給人們留下了深刻印象。
顯而易見(jiàn)，米其林主動(dòng)車(chē)輪將改變游戲的規則，為今天嚴重的能源（供應量、多樣性和成本）、溫室效應氣體排放、城市擁堵和城市污染都提供了一個(gè)有效而優(yōu)雅的解決之道。
日產(chǎn)Nuvu純電動(dòng)車(chē)
近兩年在各大車(chē)展亮相的純電動(dòng)車(chē)，如豐田Hi-CT,日產(chǎn)Nuvu,馬自達的清KIYORA,標致-RD等等，都能引起極大的關(guān)注。這些外形古怪可愛(ài)、零排放無(wú)污染的小車(chē)，是汽車(chē)時(shí)尚界的iPhone.
去年巴黎車(chē)展和今年上海車(chē)展兩次亮相的日產(chǎn)Nuvu,能夠入選綠產(chǎn)品的重要原因，是它離我們越來(lái)越近。據7月20日英國媒體報道，日產(chǎn)將在英格蘭分廠(chǎng)投資3.8億英鎊生產(chǎn)以Nuvu為基礎的電動(dòng)車(chē)。同一天，日產(chǎn)宣布在葡萄牙投資約2億歐元興建電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池制造廠(chǎng)。
Nuvu并不是明年就要投放日本和北美市場(chǎng)的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，但毫無(wú)疑問(wèn)Nuvu體現了日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)的設計理念。與日產(chǎn)之前發(fā)布的另一款純電動(dòng)概念車(chē)"Pivo2"相比，Nuvu無(wú)論外形還是驅動(dòng)方式都更接近傳統汽車(chē)，外形酷似章魚(yú)的"Pivo2"采用四輪獨立驅動(dòng)（也許10年后的電動(dòng)車(chē)會(huì )進(jìn)化成那個(gè)樣子）,而Nuvu是一輛后驅車(chē)，電力驅動(dòng)系統安置在車(chē)廂后部，馬達配置在了后輪軸的中間部位。Nuvu使用的電池為層壓型鋰離子充電電池，設計持續行駛距離為125km,最高時(shí)速120km/h,使用220V電源的充電時(shí)間為3-4小時(shí)，還可支持10-20分鐘的快速充電。
對于Nuvu最多的比喻是一棵樹(shù)。因為車(chē)頂的"能量樹(shù)"太陽(yáng)板能吸取太陽(yáng)能并傳遞到車(chē)內為蓄電池充電，給車(chē)輛提供額外的能量來(lái)源。通過(guò)太陽(yáng)能板獲取的30天太陽(yáng)能大約等同于充電一整晚的能量。實(shí)際上，Nuvu算是體型比較大的，大部分純電動(dòng)概念車(chē)都只有一個(gè)或兩個(gè)座位，而Nuvu車(chē)身尺寸為長(cháng)3m×寬1.7m,為兩門(mén)3座車(chē)。
除了采用清潔能源，Nuvu內飾和外觀(guān)也都采用木材和可回收材料，車(chē)廂地板所用的原料是壓縮的木材和回收車(chē)胎的橡膠。前照燈內側還安裝有小型風(fēng)扇的吸氣口，利用車(chē)頂的太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電力轉動(dòng)風(fēng)扇，將空氣從吸氣口吸入車(chē)內，再用空氣凈化器凈化，把車(chē)內不干凈的空氣從車(chē)身后部排出。
ABB變頻器
aBB變頻器能夠入選十佳綠產(chǎn)品，因為這個(gè)平時(shí)少人關(guān)注的產(chǎn)品其實(shí)應用非常廣泛，可以稱(chēng)得上無(wú)所不在。變頻器最初用途是速度控制，但隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì )對能源效率要求的日益提高，應用變頻器節能成為一種新的選擇。
數據顯示，電機耗電量占到工業(yè)用電總量的60%以上，而變頻調速技術(shù)的應用將實(shí)現電機節能20%-30%以上。也就是說(shuō)，如果把我國工業(yè)領(lǐng)域所有非高效電機轉換為應用變頻器的增效節能的變頻調速電機，每年可以節電190億千瓦時(shí)，相當于約300萬(wàn)戶(hù)家庭的用電量。在工業(yè)上，變頻器的應用領(lǐng)域包括電力、冶金、建材、石化和化工等多個(gè)工業(yè)行業(yè)。以風(fēng)能行業(yè)為例，ABB是全球最大的風(fēng)電行業(yè)電氣元件系統與服務(wù)供應商，有數十年生產(chǎn)風(fēng)電專(zhuān)用變頻器的經(jīng)驗，ABB的變頻器可以實(shí)現遠程控制、無(wú)人值守的控制方案，且采用模塊化設計，用戶(hù)可根據需求投入需要的子單元，這就意味著(zhù)在小風(fēng)力的情況下，只需使用一部分變頻器。
ABB擁有超過(guò)30年生產(chǎn)變頻器的經(jīng)驗，產(chǎn)品應用于各種場(chǎng)所。例如，2007年，英國國家海洋館通過(guò)采用了ABB公司的ACS550系列變頻器來(lái)控制水泵，為巨大儲水館的數百萬(wàn)升水提供持續的循環(huán)作業(yè)。這個(gè)歐洲最大的水族游覽館因此每年減少能源費達3萬(wàn)美元。去年英國的50家麥當勞餐廳統一為廚房排風(fēng)機安裝了ABB變頻器，通過(guò)時(shí)鐘控制系統，ABB變頻器將抽吸設備設置成高峰時(shí)段全速運行，其他時(shí)段以80%的速度運行，這樣就可以節省50%的用電量，同時(shí)大大降低了排煙設備的噪音。除此以外，安裝了ABB變頻器的排煙設備還能根據需要在廚房形成合適的氣流，提高烹調設備效率，進(jìn)一步降低餐廳能耗。#p#分頁(yè)標題#e#
西門(mén)子羅賓康完美無(wú)諧波變頻器
作為世界上最暢銷(xiāo)的中壓交流變頻器，西門(mén)子羅賓康完美無(wú)諧波變頻器在全球總裝機容量已經(jīng)超過(guò)220萬(wàn)千瓦。在中國，西門(mén)子羅賓康完美無(wú)諧波變頻器廣泛運用于全國各地的電力、石油及天然氣、水處理、鋼鐵、水泥、礦業(yè)等各個(gè)行業(yè)。
1994年，總部位于美國賓夕法尼亞州匹茲堡的羅賓康公司推出第一代完美無(wú)諧波系列高壓變頻器，從本質(zhì)上解決了以往高壓大功率變頻器應用中存在的許多問(wèn)題。2005年7月，羅賓康正式并入西門(mén)子，更名為西門(mén)子能源與自動(dòng)化公司大型傳動(dòng)-羅賓康部。其全資子公司安塞羅賓康（上海）電氣有限公司也在2005年11月起更名為西門(mén)子（上海）電氣傳動(dòng)設備有限公司。西門(mén)子也是業(yè)內唯一一家可提供功率范圍為225至12萬(wàn)千瓦變頻器的公司。
西門(mén)子羅賓康完美無(wú)諧波變頻器入選十佳綠產(chǎn)品的原因在于，它所強調的高效恰好緊緊地踩在了"節能環(huán)保"的關(guān)鍵詞上。早在2006年7月25日，為實(shí)現《節能中長(cháng)期專(zhuān)項規劃》規劃目標，國家發(fā)改委就啟動(dòng)了"十一五"國家十大重點(diǎn)節能工程，電動(dòng)機系統節能工程正是其中之一。"十一五"期間，中國要實(shí)現電機系統運行效率提高2個(gè)百分點(diǎn)，形成年節電能力200億千瓦時(shí)。而用變頻器拖動(dòng)電機進(jìn)行作業(yè)并對電機進(jìn)行調速，可以大大降低能耗，實(shí)現高精度的自動(dòng)控制。
海爾靜音洗衣機
噪音像極了金融危機，噪音的持續擴散會(huì )使人的聽(tīng)力受損。7月，海爾高端靜音洗衣機產(chǎn)品（XQG80-HB1286）上市，這是去年12月海爾"不用洗衣粉洗衣技術(shù)"獲國家標準認證后又一項重大技術(shù)創(chuàng )新面市。該產(chǎn)品能夠實(shí)現這一靜音效果的主要原因是采用了海爾與GE聯(lián)合研發(fā)S-D芯變頻技術(shù)。其產(chǎn)生的噪音音量與療養院、高級別墅區等環(huán)境音量相等，達到了城市居住環(huán)境國家最高舒適標準。
此外這款洗衣機還具有海爾首創(chuàng )的"洗凈即停"技術(shù)，該技術(shù)利用全方位的光電檢測，即時(shí)監測桶內水的臟污變化程度，以此來(lái)精確掌控洗滌時(shí)間，代替人工判斷。另外值得注意的是該產(chǎn)品采用63升大容量?jì)韧?，配?29道彈力筋， 2538個(gè)脫水孔，實(shí)現洗凈比高達1.20.
索尼智能綠色環(huán)保電視
這是世界上首款應用熱陰極背光技術(shù)從而實(shí)現近40%節能的環(huán)保電視機，全球首次應用了"狀態(tài)感應器"的全新BRAVIA WE5系列全高清液晶電視，能夠智能"感知、判斷"用戶(hù)的存在并適時(shí)地進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。
WE5采用了索尼首創(chuàng )的HCFL熱陰極背光燈管，通過(guò)這項核心的節能技術(shù)，每臺WE5液晶電視機可以比同尺寸相同設置狀態(tài)下的普通產(chǎn)品節約40%的能耗。普通液晶電視大多采用CCFL冷陰極背光源，而HCFL熱陰極燈管原來(lái)則主要應用在家用照明領(lǐng)域。前者亮度低，發(fā)光效率低，但管徑只有2-4mm,便于作為超薄液晶顯示器的背光使用；HCFL的亮度高，發(fā)光效率高，但通常直徑在15-20mm左右，很難應用在顯示器背光中。索尼此次采用了雙螺旋燈絲等技術(shù)，造出了4mm直徑的超細HCFL熱陰極燈管，并首次用在了液晶電視背光上，大大提高了背光能效。
此外，WE5系列還使用了狀態(tài)感應器，可感測房間里是否有觀(guān)眾。當觀(guān)眾離開(kāi)房間時(shí)，電視會(huì )自動(dòng)關(guān)閉畫(huà)面，長(cháng)時(shí)間無(wú)人進(jìn)房間則會(huì )自動(dòng)進(jìn)入待機狀態(tài)。節能關(guān)機等節能功能也在這款電視上得到首次應用，用戶(hù)一按節能開(kāi)關(guān)便可實(shí)時(shí)將關(guān)機狀態(tài)的電量減至約0瓦，關(guān)閉電視后無(wú)須再從電源插座上拔除電線(xiàn)。通過(guò)一系列的創(chuàng )新技術(shù)應用，WE5的發(fā)布將平板電視產(chǎn)品的環(huán)保性能推向了一個(gè)新的高度。
沃爾沃重型車(chē)輛高效混合動(dòng)力解決方案
上世紀七八十年代，沃爾沃不再滿(mǎn)足于每一次撞擊試驗帶來(lái)的成就感，將環(huán)保與之前津津樂(lè )道的品質(zhì)和安全并立為三大核心價(jià)值。經(jīng)過(guò)10余年的努力，"環(huán)保"在沃爾沃已不僅僅是概念。2005年3月，沃爾沃推出了卡車(chē)和客車(chē)等重型車(chē)輛高效混合動(dòng)力解決方案，其關(guān)鍵部分由一個(gè)聯(lián)合啟動(dòng)馬達、驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機組成，被稱(chēng)為I-SAM,其動(dòng)力傳動(dòng)系統將電動(dòng)馬達、柴油機和自動(dòng)變速箱集成在一起。此外，電動(dòng)馬達還可以為蓄電池充電，從而進(jìn)一步提高燃料經(jīng)濟性并降低車(chē)輛噪音。
為了證明二氧化碳零排放運輸并不是空想，沃爾沃還完成了混合動(dòng)力技術(shù)與可再生能源的綜合應用。2007年9月，沃爾沃展出了可以使用乙醇、甲醇、二甲醚、生物柴油、合成柴油、氫氣混合沼氣、沼氣混合生物燃料的7款卡車(chē)。進(jìn)入2008年，沃爾沃又利用不同形式的發(fā)動(dòng)機和能源存儲系統的優(yōu)勢，以最佳方式將電機和內燃機的扭矩融合在一起，最適合包括公交車(chē)、垃圾卡車(chē)或物資配送卡車(chē)等需要經(jīng)常停車(chē)的車(chē)輛使用。沃爾沃的這種混合動(dòng)力解決方案，可以節省垃圾處理車(chē)20%的燃油消耗，降低輪式裝載機10%的燃油消耗；減少城市物資配送卡車(chē)和公交車(chē)20%的二氧化碳排放量。
目前，沃爾沃集團正廣泛推行應用于公交車(chē)、卡車(chē)和建筑設備的第四代混合動(dòng)力解決方案。2008年，沃爾沃卡車(chē)公司向客戶(hù)交付了一輛FE混合動(dòng)力卡車(chē)用于實(shí)地測試，其混合動(dòng)力技術(shù)結合了一臺7升柴油發(fā)動(dòng)機和一臺電動(dòng)馬達發(fā)動(dòng)機；此外，沃爾沃7700混合動(dòng)力客車(chē)采用并聯(lián)式混合動(dòng)力系統，該系統中的一臺小型柴油發(fā)動(dòng)機和一臺電動(dòng)馬達可互相配合，也可獨立運行；沃爾沃客車(chē)則是將電池中的制動(dòng)能量加以存儲，并將這些能量轉化為電動(dòng)馬達的電能，不會(huì )產(chǎn)生任何排放并且幾乎沒(méi)有噪音污染。當車(chē)速達到每小時(shí)15-20公里時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機會(huì )重新啟動(dòng)。
思杰云解決方案Citrix C3 Lab
5月，思杰系統（Citrix Systems）公司發(fā)布了全新的云中心解決方案Citrix C3 Lab.一年前，思杰云中心（Citrix Cloud Center,C3）成立，它是面向云服務(wù)提供商市場(chǎng)推出的思杰交付基礎架構產(chǎn)品組合。云服務(wù)，是一個(gè)極為綠色的商業(yè)模式，尤其是公共云的實(shí)現將充分的體現"云"的環(huán)境友好性。將數據置于云端，客戶(hù)從這個(gè)數據池中各取所需，對數據資源的無(wú)限合理的利用和分配、省去硬件方面的設備投資和管理費用，這些都是云計算成為"綠色"的原因。目前，"云計算"大致分為兩個(gè)領(lǐng)域：一個(gè)是，最早由亞馬遜公司（Amazon）提出的平臺即服務(wù)（platform as Service）,強調計算能力的服務(wù)能力；另一個(gè)是，由google和salesforce主導的軟件即服務(wù)（Software as Service）,強調在線(xiàn)需求應用。兩者的共同點(diǎn)都是管理與應用分開(kāi)，應用端客戶(hù)只要想用就行了，客戶(hù)端越簡(jiǎn)單越好。事實(shí)上，在這兩個(gè)云領(lǐng)域中都包含有思杰的云產(chǎn)品組合。亞馬遜公司就使用了Xen來(lái)實(shí)現其靈活的數據中心，利用Xen虛擬化技術(shù)實(shí)現平臺即服務(wù)；而Google這樣的SaaS提供者，后臺也使用了Xen來(lái)組織其計算能力，同時(shí)Google還使用了Citrix Netscalar為其成千上萬(wàn)臺服務(wù)器提供強勁的智能流量處理和負載均衡。本次入選的全新云中心解決方案Citrix C3 Lab增加了思杰云中心的新功能。該產(chǎn)品正是基于亞馬遜彈性計算云（Amazon EC2）、Amazon S3和Citrix C3技術(shù)，這個(gè)全新的云實(shí)驗室環(huán)境協(xié)助IT專(zhuān)業(yè)人士輕松地設計未來(lái)云項目的原型。
惠普綠色數據中心
隨著(zhù)服務(wù)器愈買(mǎi)愈多，企業(yè)數據中心（俗稱(chēng)機房）日益變成建筑物內的"熱島".傳統上，這一問(wèn)題只能通過(guò)降溫來(lái)解決，讓機房好比屠宰場(chǎng)冷凍柜一般冷。這又增加了電力能耗，如何有效地減少能耗支出，已成為CIO的當務(wù)之急。
惠普企業(yè)計算及專(zhuān)業(yè)服務(wù)集團（TSG）為自己確立的目標之一，是引領(lǐng)新一代數據中心的發(fā)展，而綠色與減少碳排放是下一代數據中心的首要標準。2007年底并購數據中心顧問(wèn)公司EYP之后，惠普得以跨入大型數據中心機房設計服務(wù)領(lǐng)域。2009年，惠普新一代綠色數據中心解決方案（NGDC）全部采用綠色技術(shù)，其虛擬化節能技術(shù)及管理等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新大大推動(dòng)了數據中心的綠色應用。
在NGDC中，惠普從芯片到冷卻器的整體節能優(yōu)化融入了許多獨特的綠色創(chuàng )新技術(shù)，比如"動(dòng)態(tài)智能制冷技術(shù)"節能可達到20%-45%.惠普NGDC還提供可以讓用戶(hù)觀(guān)看數據中心空調系統需要在何處加強散熱功能的3D模型"散熱區域對映系統"（TZM）,以及"動(dòng)態(tài)智能型散熱"（DSC）下吹式冷卻技術(shù)，強化該區域蜂巢板下的冷風(fēng)以便著(zhù)重局部冷卻，可降低40%的散熱成本。
惠普NGDC的另一個(gè)創(chuàng )新亮點(diǎn)是對其能量智控技術(shù)（Thermal Logic）產(chǎn)品的擴充，推出了包括動(dòng)態(tài)功率封頂（Dynamic Power Capping）技術(shù)、節能分析軟件（Energy Efficiency Analysis）,以及為降低成本和延長(cháng)數據中心壽命而設計的節能服務(wù)。動(dòng)態(tài)功率封頂技術(shù)可以幫助客戶(hù)重新分配數據中心的電力和散熱資源，對每一臺服務(wù)器的能耗進(jìn)行準確控制。采用此項技術(shù)后，相同的能源配置和電力設施可服務(wù)相當于原來(lái)3倍數量的服務(wù)器，或減少25%的服務(wù)器運行能源消耗。
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