很少有人知道，在呼和浩特市地鐵1號線(xiàn)站點(diǎn)道路恢復提升工程，相關(guān)部門(mén)在設計上已經(jīng)融入了“海綿城市“的理念。
2019年年底，隨著(zhù)第一列地鐵緩緩駛入車(chē)站，內蒙古首條地鐵—呼市地鐵1號線(xiàn)正式開(kāi)通試運營(yíng)，標志著(zhù)青城呼和浩特正式邁入地鐵時(shí)代。
對于青城市民來(lái)說(shuō)，地鐵1號線(xiàn)的開(kāi)通是多年來(lái)翹首以盼的夢(mèng)想。事實(shí)上，除了規劃、建設、運營(yíng)外，與之相關(guān)的地鐵沿線(xiàn)道路恢復提升工程也備受關(guān)注
據介紹，在地鐵1號線(xiàn)烏蘭夫紀念館、附屬醫院、新華廣場(chǎng)、博物館、將軍衙署、藝術(shù)學(xué)院、東影路、內蒙古展覽館、烏蘭恰特、市政府站等的道路上，鋪設應用透水材料，雨水降下來(lái)后可以像落在泥土上一樣往下滲透，解決了水泥硬化路面難以滲水的問(wèn)題。
記者了解到，所謂海綿城市，就是將城市河流、湖泊和地下水系統的污染防治與生態(tài)修復結合起來(lái)，讓城市像海綿一樣。下大雨的時(shí)候吸水，干旱的時(shí)候就把吸收的水再吐出來(lái)，防止出現城市內澇。
內蒙古展覽館地鐵站位于新華東街與展覽館東路交叉口處，車(chē)站跨路口設置，沿新華東街東西向布置，附近有內蒙古展覽館，故命名為內蒙古展覽館站。此站點(diǎn)不僅是呼和浩特地鐵1號線(xiàn)的核心站點(diǎn)，也是人們近郊旅游、體驗內蒙古民族風(fēng)情的必經(jīng)之地。
為踐行內蒙古“綠色+”發(fā)展理念，結合呼和浩特市海綿城市建設規劃方案，在內蒙古展覽館站周邊道路的恢復中，呼和浩特軌道交通協(xié)同相關(guān)部門(mén)商定道路恢復方案，決定將原先混凝土路面恢復優(yōu)化為透水路面。作為內蒙古展覽館站點(diǎn)路面恢復及優(yōu)化的建設方，靚固科技經(jīng)過(guò)多次現場(chǎng)踏勘、多輪的設計和修改，將自己探索出的生態(tài)透水鋪裝技術(shù)應用到路面設計與改造中，完成了內蒙古展覽館站的路面恢復與優(yōu)化任務(wù)。
記者了解到，在內蒙古展覽館站點(diǎn)路面的恢復與優(yōu)化中，靚固科技結合呼和浩特—國家歷史文化名城的特色元素，綜合內蒙古展覽館的歷史風(fēng)貌、標志性地位，對路面進(jìn)行優(yōu)化設計、顏色搭配與圖案繪制。
值得一提的是，作為海綿城市建設優(yōu)質(zhì)的透水鋪裝材料，靚固彩色透水整體路面具備高透水率、增濕降溫等諸多特點(diǎn)，能讓雨水通過(guò)路面快速下滲，不僅解決了雨后積水導致行人行走不便的問(wèn)題，還兼具吸聲降噪、緩解城市“熱島效應”等作用，相比其他透水鋪裝材料而言，更為優(yōu)良、生態(tài)和環(huán)保。
在呼和浩特市民何林看來(lái)，新材料、新技術(shù)，結合精湛的施工工藝，讓青城的路面即使在陰氣沉沉的冬天、烏云籠罩的雨天，依然能夠保持靚麗，與周邊綠化帶交相輝映，為過(guò)往行人營(yíng)造了宜人的視覺(jué)景觀(guān)。
“在提高安全的同時(shí)，實(shí)現路面裝飾、環(huán)境美化的效果，為市民創(chuàng )造良好且舒適的出行環(huán)境。”何林說(shuō)。
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