上周末，“利奇馬”給上海帶來(lái)了暴風(fēng)驟雨。在周浦生活垃圾中轉站，大量雨水沒(méi)有像過(guò)去一樣涌入污水管網(wǎng)，而是被收集后排入市政雨水管網(wǎng)。這一并不起眼的改變，其實(shí)給水環(huán)境的保護帶來(lái)了重要影響——減輕了市政污水管道在暴雨期間的壓力，也避免了地面積水流入河道，影響河道水質(zhì)。
垃圾中轉站承擔著(zhù)垃圾處置的重要責任，站點(diǎn)的自身建設也很重要。上個(gè)月，中央第一生態(tài)環(huán)保督察組在下沉檢查中發(fā)現，浦東合慶和周浦的兩處生活垃圾中轉站存在未實(shí)施雨污分流，雨水和污水全部排放進(jìn)污水管網(wǎng)的現象。對此，兩處站點(diǎn)積極承擔整改職責，對相關(guān)問(wèn)題即知即改。
在華夏東路G1503入口旁，占地8600多平方米的合慶生活垃圾中轉站承擔著(zhù)合慶、川沙及部分祝橋鎮居民的生活垃圾中轉運輸工作。這里的日均垃圾轉運量約550噸，投入運行已達16年。
由于早期建設時(shí)，該中轉站并沒(méi)有實(shí)施雨污分流，此前站內的雨污水全都排入污水管網(wǎng)。接到中央第一生態(tài)環(huán)保督察組的整改通知后，中轉站的管理運營(yíng)單位浦東東道園綜合養護有限公司委托浦東設計院對改造項目進(jìn)行整體設計，在兩周不到的時(shí)間內完成改造。
中轉站站長(cháng)顧成玉介紹，合慶中轉站的雨污分流工程改造的重點(diǎn)是對沖洗水和地面雨水進(jìn)行分流，通過(guò)調蓄池和分流井的控制，將污染嚴重的沖洗水和初期雨水納入市政污水管，暴雨期間的溢流雨水就近排入市政雨水管網(wǎng)。
新坦瓦公路上的周浦生活垃圾中轉站也被中央第一生態(tài)環(huán)保督察組發(fā)現了未實(shí)施雨污分流，雨水和污水全部排放進(jìn)了污水管網(wǎng)的問(wèn)題。
據了解，周浦生活垃圾中轉站投運至今已有11年，承擔著(zhù)周浦鎮及康橋鎮的居民生活垃圾中轉運輸任務(wù)，現在日均垃圾轉運量約370噸，其中干垃圾245噸/日、濕垃圾125噸/日，一直以來(lái)都保持著(zhù)較高的排放量。
針對雨污水未分流、全進(jìn)污水管網(wǎng)的問(wèn)題，管理運營(yíng)單位上海浦欣清運保潔服務(wù)有限公司委托浦東建筑設計院進(jìn)行周浦中轉站的雨污分流項目設計。該工程于7月22日開(kāi)工，7月31日完成了污水分流和排放竣工驗收，并取得污水納管排放證明；8月1日完成雨水分流和排放竣工驗收，并取得雨水納管排放證明。記者了解到，本次雨污分流工程共新（擴）建“三類(lèi)水”收集池、調蓄池、分流井、格柵井4座，鋪設及疏通地下管網(wǎng)約200米。
目前，該垃圾中轉站已經(jīng)完成了雨污分流，并可以進(jìn)行對雨水和污水等的精細化管理。參與設計的浦東建筑設計院工程師葉標表示，在整改之后，中轉站將收集的雨水分類(lèi)為初期與后期。其中，初期雨水與一些工程產(chǎn)生的污水將一并通過(guò)分流井、調蓄池、格柵井等進(jìn)行環(huán)保處理，達標后排入市政污水管網(wǎng)。而后期雨水，一般指大雨過(guò)后未能及時(shí)排放的雨水，則收集排入市政雨水管網(wǎng)。
周浦生活垃圾中轉站站長(cháng)季淵表示：“如果不實(shí)施雨污分流，進(jìn)入臺風(fēng)多發(fā)天氣后，大量雨水可能集中在短時(shí)間內涌入污水管網(wǎng)。”而一旦雨水污水不能得到排放，溢出的污水將產(chǎn)生水質(zhì)污染，這次整改能有效避免上述問(wèn)題。
據介紹，相關(guān)工作的后續長(cháng)效管理機制也將陸續出臺。
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