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　　據了解，多式聯(lián)運是由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸，又稱(chēng)復合運輸。為緩解三峽船閘運輸壓力，宜昌市以三峽大壩為節點(diǎn)，以壩上茅坪港、壩下白洋港為核心樞紐，通過(guò)構建便利疏港運輸，實(shí)現高效聯(lián)運。目前，已實(shí)現海江鐵、海江公、水公水、水水(過(guò)駁)四種聯(lián)運模式，開(kāi)辟了“商品車(chē)滾裝翻壩”“北糧南運西進(jìn)”“糧肥互換”等多式聯(lián)運線(xiàn)路，預計白洋—茅坪翻壩組合港2019年可分流三峽過(guò)閘運量約800萬(wàn)噸。

 

　　根據批復要求，該期債券所籌資金將用于白洋港區世界銀行貸款項目。該項目是三峽樞紐港區的重要組成部分，也是我國實(shí)施長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略重點(diǎn)支持項目和三峽翻壩轉運體系關(guān)鍵節點(diǎn)項目。項目位于三峽大壩和葛洲壩下游，重點(diǎn)構建水鐵公空多式聯(lián)運體系，集中采用岸電系統等節能環(huán)保措施，最大限度地實(shí)現綠色可持續發(fā)展，具有較強的綠色環(huán)保效益。世界銀行為該項目提供2億美元貸款，是亞太地區首個(gè)以大型物流園區為主的重點(diǎn)貸款支持項目。

 

　　宜昌是三峽工程所在地，素有“三峽門(mén)戶(hù)”“川鄂咽喉”之稱(chēng)，是長(cháng)江流域生態(tài)敏感區。圍繞長(cháng)江大保護、化工產(chǎn)業(yè)轉型升級、生態(tài)環(huán)境治理及新興產(chǎn)業(yè)培育，宜昌市近年來(lái)共謀劃債券10支，總規模141.5億元。該市于2018年成功發(fā)行總規模30億元的國內首支長(cháng)江大保護綠色債券。

 

　　新聞鏈接

 

　　2018年11月20日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于湖北省宜昌高新投資開(kāi)發(fā)有限公司非公開(kāi)發(fā)行綠色債券核準的批復》，同意宜昌高新投資開(kāi)發(fā)有限公司非公開(kāi)發(fā)行綠色債券不超過(guò)30億元。這是全國首支用于長(cháng)江大保護的專(zhuān)項債券。根據批復，該綠色債券所籌資金的15億元將用于長(cháng)江宜昌段化工污染治理及園區綠色化改造項目(二期)，15億元用于補充營(yíng)運資金。債券期限15年，采用固定利率形式，單利按年計息，每年付息一次。

 

　　據了解，國務(wù)院辦公廳日前通報了促進(jìn)社會(huì )投資健康發(fā)展、企業(yè)債券發(fā)行與風(fēng)險防范等工作成效明顯的地方，宜昌成為湖北省唯一獲得實(shí)行企業(yè)債券申請“直通車(chē)”機制的城市。圍繞長(cháng)江大保護、化工產(chǎn)業(yè)轉型升級、生態(tài)環(huán)境治理及新興產(chǎn)業(yè)培育，宜昌市近年來(lái)共謀劃債券10支，總規模141.5億元。2018年共申報企業(yè)債券7支、總規模86.5億元，核準2支、總規模34億元，發(fā)行3支、總規模33億元，均居湖北省前二位。

 

　　長(cháng)江大保護宜昌示范區于2018年6月22日正式啟動(dòng)項目建設，先導工程猇亭污水廠(chǎng)網(wǎng)改擴建工程和秭歸污水廠(chǎng)網(wǎng)興建工程率先開(kāi)工，總投資約5.4億元。

 

　　據了解，近年來(lái)，宜昌市啟動(dòng)長(cháng)江岸線(xiàn)生態(tài)復綠工程，實(shí)施“四季挖窩、三季栽樹(shù)”，對長(cháng)江宜昌段需要修復的57公里和兩岸1.18萬(wàn)畝荒山進(jìn)行綠化美化，目前已復綠長(cháng)江干流岸線(xiàn)4932畝、78公里，公路綠色通道提升2388畝、451公里。長(cháng)江支流岸線(xiàn)復綠、精準滅荒任務(wù)均已完成80%以上。