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1月17日，長(cháng)沙市開(kāi)福區秀峰大道，一些機動(dòng)車(chē)輛在路上行駛。

 

　　下雨時(shí)，可通過(guò)“下凹式綠地”、植草溝、透水地面等，讓雨水自然被綠地吸納存滯……記者今天從長(cháng)沙開(kāi)福區園林局獲悉，作為開(kāi)福區首個(gè)“海綿城市”建設示范項目，位于長(cháng)沙北二環(huán)北側的秀峰大道綠化提質(zhì)改造項目近日完工并開(kāi)放交通。

　　淺藍色路面是自行車(chē)道，深藍色路面是人行道。與我們常見(jiàn)的市政道路不同，改造后的秀峰大道一反往常筆直規整的人行道和綠化帶，這條路被白色流線(xiàn)分割開(kāi)來(lái)，并采用深淺不同的藍色來(lái)實(shí)現功能劃分，鋪裝的是透水混凝土路面；而街邊的綠化帶普遍下“凹”，低于周?chē)访?，還挖出了一條溝槽。

　　據介紹，通過(guò)這些設計，“下雨時(shí)，雨水在最大程度下滲的同時(shí)，地面徑流能從地勢高的路面匯聚到地勢低的綠化帶，綠化帶下方‘藏’著(zhù)一排儲水箱，儲蓄的雨水可慢慢滲入地下。”

　　開(kāi)福區園林局副局長(cháng)才源說(shuō)，按“海綿城市”理念，秀峰大道綜合運用了植草溝、雨水花園、沉沙過(guò)濾井、生態(tài)沉沙槽、生態(tài)滲渠等雨水凈化、滲透、收集、存儲設施，同時(shí)也利用傳統雨水系統進(jìn)行雨水的溢流排放和錯峰排放，從而實(shí)現“滲、透、蓄、凈、用”的目標。

　　去年6月，秀峰大道綠化提質(zhì)改造項目動(dòng)工。

　　改造中，對秀峰大道兩廂人行道樹(shù)木進(jìn)行了綠化提質(zhì)、兩廂人行道鋪裝海綿化改造、人行道增加城市綠道和城市驛站、增加街邊小游園、芙蓉路西側公交站改造林蔭停車(chē)場(chǎng)。結合“一圈兩場(chǎng)三道”建設，該道路還被建設成了一條文化步道。