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北京地下綜合管廊首次亮相 今年將開(kāi)工建設30公里
發(fā)布日期:2018/4/18 10:16:38

  到2020年,北京市將結合城市道路、軌道交通和城市新區建設,建成地下綜合管廊150至200公里,4月17日上午,位于北京保險產(chǎn)業(yè)園和王府井的兩處地下綜合管廊首次面向媒體和公眾開(kāi)放。


  記者從北京市城市管理委員會(huì )獲悉,今年北京市計劃開(kāi)工建設冬奧會(huì )延慶賽區、北京新機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區等綜合管廊項目約30公里。

 

 

  保險產(chǎn)業(yè)園地下管廊:線(xiàn)路有序敷設像地下通道


  北京保險產(chǎn)業(yè)園坐落于八大處腳下,園區擁有甲級寫(xiě)字樓、保險博物館、高端精品酒店、高級人才公寓、會(huì )議會(huì )展等多種業(yè)態(tài),涵蓋餐飲服務(wù)、健身中心、托兒服務(wù)中心、專(zhuān)業(yè)圖書(shū)室、咖啡屋、電影院等豐富完善的商業(yè)配套,首次嘗試地下綜合管廊系統的設計建設,這也是北京示范管廊、京西第一條地下綜合管廊體系,列入2016年住建部開(kāi)工建設任務(wù),目前正在進(jìn)行管線(xiàn)入廊施工工作。


  記者在現場(chǎng)看到,園區地下綜合管廊敷設于石景山園北一區規劃二號路、實(shí)興東街道路下,全長(cháng)約1.5公里,一走進(jìn)管廊內部,寬闊平坦的空間兩側敷設著(zhù)整齊的線(xiàn)路,中間四人并排走沒(méi)有問(wèn)題,宛如我們常見(jiàn)的地下通道。


  該管廊設置雙艙,電力單獨成艙,將給水、電力、供熱、通信等管線(xiàn)綜合鋪設在廊道內,為整個(gè)園區提供市政配套。避免傳統直埋方式下因管線(xiàn)擴容、維修等反復開(kāi)挖道路,延長(cháng)了管線(xiàn)使用的壽命,降低成本。建成后,園區內市政設施承載力和管理水平都將得到顯著(zhù)提升。


  建成后的北京保險產(chǎn)業(yè)園地下綜合管廊系統,滿(mǎn)足了園區總體定位需求,提升了園區市政配套設施安全可靠性的需求,有效減少管線(xiàn)事故發(fā)生、提高管線(xiàn)運營(yíng)維護水平、減少城市抗災能力,是有效減少道路頻繁開(kāi)挖并檢查對行車(chē)質(zhì)量的破壞和環(huán)境影響。

 

 

  王府井地下綜合管廊:老城區地下管網(wǎng)改造的示范


  王府井綜合管廊地處核心區域,建設意義重大,本地區為北京市知名商業(yè)區,大牌商家聚集,建筑十分密集,屬于優(yōu)先建設綜合管廊區域,結合軌道交通、地下空間開(kāi)發(fā)建設綜合管廊有利于本地區的可持續發(fā)展和創(chuàng )造良好的城市環(huán)境。


  并且,本地區建成年代較早,許多市政管線(xiàn)已運行較長(cháng)時(shí)間,部分管線(xiàn)已出現過(guò)修復情況,并且管線(xiàn)敷設混亂,標準較低,急需整體改造。綜合管廊有利于管線(xiàn)的運營(yíng)維護,避免挖掘道路,保證管線(xiàn)安全和地區正常的商業(yè)活動(dòng)。


  該綜合管廊工程自燈市口大街北側,向南沿王府井大街敷設至東單三條北側,管廊總長(cháng)度約2公里。東、西兩側綜合管廊規劃斷面均為4050毫米×5200毫米,分為三艙,分別設置電力倉(2000毫米×2500毫米)、給水+熱力+電信艙(含DN400毫米給水管道,DN600毫米熱力管道,6排通信排架)、逃生通道(預留DN400毫米再生水管道設置條件);設置3座進(jìn)風(fēng)亭、2座排風(fēng)亭及配套的逃生口、人員出入口、吊裝口等附屬設施、監控中心1座。


  與保險產(chǎn)業(yè)園地下管廊不同的是,綜合管廊布置在地鐵車(chē)站和區間的兩側,前期作為車(chē)站的降水導洞,后期作為綜合管廊使用,地鐵降水導洞和管廊共用可以節約部分土建費用。王府井綜合管廊與地鐵綜合設計,同期建設,達到資源共享。目前1號井東側管廊向北開(kāi)挖148米封端,向南開(kāi)挖260米,2號井西側管廊向北開(kāi)挖317米,向南開(kāi)挖158米,王王區間西側管廊向北開(kāi)挖65米,東側管廊向北開(kāi)挖25米,目前已累計完成綜合管廊初支973米。


  住建部專(zhuān)家表示,該綜合管廊工程是一個(gè)典型的在老商業(yè)核心區隨軌道交通建設的綜合管廊項目,實(shí)現了軌道交通和綜合管廊有機的結合。


  今年將開(kāi)工建設地下綜合管廊30公里


  近日,北京市政府辦公廳印發(fā)加強城市地下綜合管廊建設管理的實(shí)施意見(jiàn),明確了總體要求、統籌規劃、有序建設、嚴格管理和工作保障等各項工作任務(wù),積極穩妥有序推進(jìn)地下綜合管廊建設。


  到2020年,北京市將結合城市道路、軌道交通和城市新區建設,建成地下綜合管廊150至200公里。


  市城市管理委員會(huì )相關(guān)負責人表示,為全面貫徹黨中央、國務(wù)院推進(jìn)城市地下綜合管廊建設的工作部署,落實(shí)《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》,2016年北京市開(kāi)工建設城市副中心、石景山保險產(chǎn)業(yè)園等綜合管廊長(cháng)度53公里,2017年開(kāi)工建設世園會(huì )園區、新機場(chǎng)高速公路等綜合管廊項目47公里,截至2018年3月已形成廊體20公里。


  今年計劃開(kāi)工建設冬奧會(huì )延慶賽區、北京新機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區等綜合管廊項目約30公里。

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