寧波技師學(xué)院海綿設施“雨水花園”。
三和嘉園居民熊阿姨拿著(zhù)以往的照片，高興地介紹海綿化改造帶來(lái)的變化。
“小區海綿化改造后，綠化更加豐富多樣，景觀(guān)更加優(yōu)美了。生活在這里，就像在花園一樣。”“道路積水沒(méi)有了，下雨天，路面上也是清清爽爽的。”“小區一下子新增了1000個(gè)停車(chē)位，下班回家不用為找不到車(chē)位煩惱了。”昨天，記者在多個(gè)海綿化改造試點(diǎn)采訪(fǎng)時(shí)，聽(tīng)到許多居民對我市海綿城市建設的點(diǎn)贊心聲。
記者從市海綿辦獲悉，自2016年4月寧波成功入選第二批中央財政支持海綿城市建設試點(diǎn)城市以來(lái)，截至今年2月底，全市海綿城市建設已開(kāi)工項目166個(gè)，完工項目51個(gè)。
讓小區大變樣，居民稱(chēng)仿佛生活在花園
走進(jìn)江北莊橋街道三和嘉園小區，高大的樹(shù)木擋住陽(yáng)光，樹(shù)陰下的綠地種滿(mǎn)花草，大大小小的卵石與高高低低的綠植搭配得錯落有致?；ú輩仓性O置了休閑椅，三三兩兩的居民正在休憩閑聊。
這是三和嘉園剛剛改造完成的“海綿”設施——雨水花園。“以前小區綠化帶植物稀稀拉拉，改造后景觀(guān)變美啦，我們每天像生活在花園里。”居民張曉影高興地說(shuō)。
“我們小區2004年建成，雨污管老化堵塞，雨天部分區域會(huì )出現積水；一部分地面鋪裝破損坑洼；小區綠化比較雜亂，有些地方黃土裸露。”江北莊橋街道廣庭社區黨委書(shū)記謝慶恩介紹說(shuō)，“2016年4月，寧波市成為國家海綿城市建設試點(diǎn)城市，三和嘉園位于試點(diǎn)區內，居民改造意愿強烈，通過(guò)海綿化改造，上述問(wèn)題得到了很好解決。”
“海綿化改造前，小區雨水就近排入西側洋市河，初期雨水是河道重要污染源。通過(guò)雨水花園過(guò)濾凈化后再排至洋市河，能削減面源污染60%以上，超標雨水則通過(guò)溢流設施流入雨水管網(wǎng)。小區海綿化改造預計今年5月完工。”該小區海綿化設計單位、中國生態(tài)城市研究院浙江區負責人劉楊說(shuō)，經(jīng)過(guò)海綿化改造，三和嘉園小區能應對50年一遇內澇風(fēng)險。
在江北姚江花園小區，記者見(jiàn)到了另一種海綿化改造方式：每幢居民樓外墻都新增了一根粗大的戶(hù)外排水管，和奶白色的墻面融為一體。這些新增排水管有啥用？該小區海綿化改造設計單位、泛聯(lián)尼塔生態(tài)環(huán)境建設股份有限公司設計總院副院長(cháng)沈哲瑛說(shuō)：“老小區陽(yáng)臺洗衣水直接進(jìn)入雨水管匯入河道的現象比較普遍。通過(guò)每戶(hù)陽(yáng)臺外接排水管，將陽(yáng)臺洗衣廢水收集起來(lái)匯入市政管網(wǎng)，起到保護河水水質(zhì)的作用。”
新增1000個(gè)停車(chē)位是如何做到的？
停車(chē)難是很多老小區的共性問(wèn)題。我市首個(gè)啟動(dòng)海綿化改造項目的老小區——姚江花園，目前海綿化改造基本完工。改造后，新增了1000個(gè)停車(chē)位。這是怎么做到的？
“我們小區是2003年建成的安置小區，現有2300多戶(hù)、車(chē)輛1400多輛，可停車(chē)位僅400多個(gè)，停車(chē)難問(wèn)題十分突出。”江北洪塘街道姚江社區黨總支書(shū)記虞亞軍說(shuō)。為此，設計單位最大化利用空地，重新劃分停車(chē)位，共新增1000個(gè)停車(chē)位。“現在基本能滿(mǎn)足居民的停車(chē)需求，停車(chē)有序了，道路擁堵現象也大為減少。”虞亞軍說(shuō)。
這些停車(chē)位還承擔“海綿”功能。“停車(chē)位地下敷設管道，每個(gè)停車(chē)設施都是一個(gè)小型的調蓄空間，下雨時(shí)蓄水，需要時(shí)可將水抽取出來(lái)使用。”劉楊介紹說(shuō)。
停車(chē)難的問(wèn)題在三和嘉園同樣存在。小區北門(mén)原先雜草叢生，利用海綿化改造契機，設置了50多個(gè)停車(chē)位。“停車(chē)位地面鋪的是透水磚，下小雨不積水。”小區居民熊佩娜指著(zhù)地面介紹道。據了解，該小區居民800多戶(hù)，地面停車(chē)位僅64個(gè)，海綿化改造中，共新增車(chē)位113個(gè)，同時(shí)將主要道路從3.5米拓寬至5.5米，通行更為順暢。
“老舊小區海綿化改造是民生工程，目前部分老舊小區改造已經(jīng)取得良好成效。老舊小區改造重在以解決問(wèn)題和滿(mǎn)足百姓需求為主，通過(guò)‘海綿+’建設模式，實(shí)現多贏(yíng)的建設目標。同時(shí)，老舊小區改造還要充分調動(dòng)居民的參與度和業(yè)委會(huì )的共建共管共治共享作用，通過(guò)增強基層組織的凝聚力和戰斗力，提高居民綜合素質(zhì)，提升群眾的參與感、獲得感和幸福感。”寧波市海綿城市建設技術(shù)總咨詢(xún)單位、中國市政工程華北設計研究總院有限公司寧波項目負責人張偉介紹說(shuō)。
海綿化改造讓道路自主“呼吸”
進(jìn)入寧波技師學(xué)院大門(mén)，一個(gè)200平方米左右的雨水花園中鮮花盛開(kāi)，毛鵑、金葉石菖蒲、鳶尾、紅葉石楠等植物郁郁蔥蔥。“改造前，這塊綠地中間高、四周低，一下大雨，積水會(huì )流到路面上。海綿化改造后，綠地中間成為了一個(gè)凹地，道路積水會(huì )通過(guò)溢流井滲入地下，過(guò)濾凈化后排放。”劉楊說(shuō)。
“海綿化改造于去年7月啟動(dòng)，10月份完工。去年10月中旬，連續下了3天大雨，總降雨量約250毫米，寧波年均降雨量約1500毫米，3天的降雨量相當于全年總量的1/6，說(shuō)明雨勢很猛，可學(xué)校路面卻沒(méi)有積水。”寧波技師學(xué)院后勤裝備處處長(cháng)陳明武說(shuō)，“另外，改造后還新增了40多個(gè)海綿化停車(chē)位，停車(chē)難問(wèn)題得到緩解，儲水空間也增加了200立方米。”
學(xué)校門(mén)口的榭嘉路是我市首條完成海綿化改造的道路。改造之前，這里存在雨天路面易積水，車(chē)行道、人行道部分雨水直排雨水井，地面磚塊破損等問(wèn)題。改造后，道路側石下設有一個(gè)個(gè)開(kāi)口，全長(cháng)1568米的道路有480多個(gè)開(kāi)口。劉楊說(shuō)：“側石的一邊是馬路，一邊是生態(tài)樹(shù)池，設置路牙開(kāi)孔是為引導雨水流入生態(tài)樹(shù)池、人行道透水鋪裝和路外綠化下的生態(tài)碎石層組成的海綿體。這樣一來(lái)，道路雨水的水質(zhì)得到凈化，能削減污染源60%。”
在廣元路東側海綿試點(diǎn)項目——廣元路（北環(huán)西路—云飛路）東側綠帶項目，同樣也是利用生態(tài)手段，將雨水經(jīng)過(guò)綠地滲透、滯留、蓄存、過(guò)濾，一部分補給地下水，一部分進(jìn)行引導排入河道，能減少市政管網(wǎng)的壓力，提高雨水的利用率，保護姚江水系。
全市51個(gè)海綿項目已完工 到2030年，八成以上城市建成區要求達標
2016年4月，寧波成功入選中央財政支持海綿城市建設試點(diǎn)城市。2016年11月，我市出臺《寧波市關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設的實(shí)施意見(jiàn)》，目標是到2018年，江北區“慈城-姚江”試點(diǎn)區域的30.95平方公里，達到國家海綿城市試點(diǎn)城市建設考核要求。到2020年，中心城區75%以上的降雨就地消納和利用，城市建成區25%以上的面積達到海綿城市建設目標要求。到2030年，城市建成區80%以上的面積達到海綿城市建設目標要求。
截至今年2月底，全市范圍內海綿城市建設已開(kāi)工項目166個(gè)，完工項目51個(gè)。寧波市海綿城市試點(diǎn)區開(kāi)工項目97個(gè)，完工項目23個(gè)，完工的公建類(lèi)項目有寧波技師學(xué)院、寧波市第九醫院二期項目、江北區實(shí)驗教育集團濱江實(shí)驗學(xué)校等工程。除三和嘉園和姚江花園外，居民區海綿化改造項目還有天成家園、天水金領(lǐng)公寓、莊橋街道馮家安置房項目等。
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