盛夏的杭州，盡管有幾天氣溫直逼40攝氏度，但京杭運河拱宸橋邊的游客依然熙熙攘攘。這里碧波蕩漾，兩岸綠柳拂堤，與“天堂蘇杭”的美譽(yù)相得益彰。
很多拿著(zhù)自拍桿和拱宸橋合影的游客并不知道，上世紀八九十年代的京杭運河杭州段曾經(jīng)魚(yú)蝦絕跡、臭氣熏天。1980年左右，京杭運河杭州段的水質(zhì)更是跌入谷底。
然而，此后的30多年間，從以截污、調水、疏浚等為主要治理方向到“五水共治”新模式，京杭運河杭州段經(jīng)過(guò)幾輪治理，終于煥發(fā)出新的生機。
靈動(dòng)的運河成了城市排污溝
穿城而過(guò)的運河讓杭州城變得更加靈動(dòng)，但隨著(zhù)工業(yè)發(fā)展和人口劇增，在污水處理系統完善之前，運河所流經(jīng)的1113平方公里內的工業(yè)和生活污水都會(huì )排進(jìn)來(lái)。不知不覺(jué)中，運河變成了“污水溝”。
工業(yè)污水有很大一部分來(lái)自當時(shí)林立在運河兩岸的浙江麻紡廠(chǎng)、杭州絲綢印染聯(lián)合廠(chǎng)、杭州市第一棉紡織印染廠(chǎng)等大型工廠(chǎng)。另一方面，京杭運河杭州段是杭州主城區水位最低的地表河流，自然成了全市各類(lèi)河水、地表徑流和眾多支流的主要受納水體。本來(lái)自?xún)裟芰秃苋醯倪\河，面對不斷排入的工業(yè)和生活污水，幾乎毫無(wú)應對能力。
當時(shí)只有21歲的陳建明從家鄉江蘇徐州來(lái)到杭州當運河護河工，吃住都在船上。他至今還記得，當時(shí)因為運河的惡臭自己幾乎沒(méi)有胃口吃飯，參加工作第一年就瘦了20斤。所以當他聽(tīng)在杭州長(cháng)大的師傅說(shuō)，上世紀五六十年代的運河可以游泳玩耍，甚至洗菜、淘米，簡(jiǎn)直無(wú)法相信。
上世紀80年代初期，當陳建明在船上飽受運河臭味困擾時(shí)，被列為國家“六五”計劃期間的重點(diǎn)科技攻關(guān)項目——杭州運河水系污染綜合防治研究課題，已悄然開(kāi)展。這個(gè)歷時(shí)3年的研究課題，確定了以截污、調水、疏浚等為主要方向的運河治理工作。
1983年年底，連通京杭運河和錢(qián)塘江的工程開(kāi)工，通過(guò)三堡船閘實(shí)現“江河奇匯”。這項耗時(shí)5年的工程，讓京杭運河終于有了活水注入。然而，錢(qián)塘江的水無(wú)法治好“病入膏肓”的京杭運河。
在差不多的時(shí)間段，1987年全國第二個(gè)污水處理廠(chǎng)——位于杭州的四堡污水處理廠(chǎng)建成，該廠(chǎng)和另外兩項污水處理工程相結合，基本上可以處理30%的杭州城市污水，但每天還有近50萬(wàn)噸的污水通過(guò)排入支流等渠道流入運河。這次整治后，運河依然不堪重負，水質(zhì)并沒(méi)有出現較大改善。
治污“人停機器不停”
上世紀90年代初期，運河的治理思路又發(fā)生變化，當地提出要“正本清源，進(jìn)行污水截流”。1993年，杭州市成立運河（杭州段）截污處理工程建設指揮部。
1994年，護河工陳建明所在單位開(kāi)始了疏浚河道底泥的工作。在陳建明看來(lái)，正是這次工作量繁重的河道清淤工作以及1997年的補充清淤，讓大運河的臭味開(kāi)始慢慢淡去。
當時(shí)陳建明所在單位的護河工幾乎都參與了這場(chǎng)為運河挖淤泥的浩大工程，挖出來(lái)的臭淤泥多到無(wú)法計算。陳建明當時(shí)開(kāi)的船可以裝下40噸重的淤泥，每天可以拉40～60船的淤泥，除此之外，還有一些私人的船只也進(jìn)行清淤工作。
在這場(chǎng)清淤工作中“人停機器不停”，運河周邊的居民一聽(tīng)說(shuō)是在治理運河，便對這些吵鬧的機器給予了最大的包容，大家都想早日擺脫運河臭味的干擾。
俗話(huà)說(shuō)“水里的問(wèn)題岸上找”，當陳建明這些護河工人在進(jìn)行運河清淤工作時(shí)，運河兩岸的整治工作也在同步進(jìn)行。1993年，運河（杭州段）邊開(kāi)始鋪設一條10公里長(cháng)的污水運輸主干管道和總長(cháng)80公里的5條支干管，這些污水管道將原來(lái)每天排入運河的近50噸污水送入污水處理廠(chǎng)。這個(gè)杭州第三污水系統的建設共歷時(shí)8年，投資9.63億元。
清淤如火如荼進(jìn)行的同時(shí)，京杭運河沿岸的一些排污企業(yè)也開(kāi)始搬遷或者倒閉，其中包括杭州絲綢印染聯(lián)合廠(chǎng)。這家企業(yè)曾是我國絲綢行業(yè)的“老大”，也是當地人費盡心思要擠進(jìn)去的廠(chǎng)子。
此外，伴隨著(zhù)對運河河道的“截彎取直”，原先運河邊的一些老破房屋開(kāi)始陸續被拆除。大量居民的搬遷，大大減少了流入運河的生活污水。拱宸橋斷面從1980年到2011年的水質(zhì)監測數據顯示，從2001年左右開(kāi)始，曾一路走高的高錳酸鹽指數、氨氮含量和總磷含量都開(kāi)始迅速降低。而2001年，正是歷時(shí)8年的杭州第三污水系統竣工之時(shí)。
“五水共治”新模式
只局限于截污的思路并不能還杭州人民一河清水，京杭運河的水雖已不再是“黑臭水”，但水質(zhì)依然是劣五類(lèi)。為此，2002年年初，杭州市將“運河杭州段綜合整治與保護開(kāi)發(fā)工程”列入了新世紀城市建設的“十大工程”。
截至2010年年底，杭州主城區共有污水管道830余公里，污水泵站68座，污水處理廠(chǎng)兩座，主城區污水集中處理率約84.2%。
2014年，京杭運河被列入世界文化遺產(chǎn)，杭州有11個(gè)點(diǎn)段（包括6個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)、5段河道），但是京杭運河杭州段的劣五類(lèi)水還沒(méi)有完全消除。治水之路開(kāi)始進(jìn)入了新階段，這一次治水提出的概念是“五水共治”。
陳建明幾年前第一次聽(tīng)同事說(shuō)“五水共治”時(shí)都不知道是什么意思，后來(lái)在網(wǎng)上一查才知道，是“治污水、防洪水、排澇水、保供水、抓節水”，這項整個(gè)浙江都參與其中的工程從2014年年初就已開(kāi)始，他賴(lài)以為生大半輩子的京杭運河杭州段也是一部分。據了解，2014年～2016年共有53.5億元投入了京杭運河杭州段的治理工程。
在對主干流進(jìn)行了大量的治理工作之后，“五水共治”期間更為艱巨的任務(wù)是治理運河在杭州的100多條支流。
余杭塘河是京杭運河的一條支流，在“五水共治”之前該河的水質(zhì)基本上屬于劣五類(lèi)水體，經(jīng)過(guò)治理后的水體目前總體保持在五類(lèi)以上。余杭塘河的主要污染源來(lái)自雨污合流的生活污水和沿途工業(yè)、建筑工地排放，針對這一問(wèn)題，沿途的西湖區、拱墅區、余杭區僅2015年就投入了8614.1萬(wàn)元進(jìn)行水環(huán)境的治理。
作為河長(cháng)聯(lián)絡(luò )員的翟紹兵，現在有8個(gè)微信群和9個(gè)QQ群專(zhuān)門(mén)進(jìn)行治水的對接工作。今年3月的一天，翟紹兵接到舉報，有人往余杭塘河里排放泥漿水。他將相關(guān)視頻和位置通過(guò)“余杭塘河河長(cháng)制微信群”通報給了相關(guān)部門(mén)，這個(gè)隸屬于西湖區的排污點(diǎn)在一個(gè)半小時(shí)以?xún)染捅磺宀?，污染源頭被掐斷。相關(guān)部門(mén)同時(shí)對排污單位進(jìn)行罰款，并責令其航道清淤。
作為港航局海事處高級工程師的翟紹兵，在“五水共治”之前幾乎沒(méi)有接觸過(guò)“截污納管”“生活污水治理”等內容，當了3年多河長(cháng)聯(lián)絡(luò )員以后，在這些方面幾乎算半個(gè)專(zhuān)家。
支流的治理也在讓京杭運河的主河道受益。“五水共治”以后，京杭運河杭州段的水質(zhì)基本上屬于三類(lèi)到四類(lèi)，從今年1月～7月的6個(gè)水質(zhì)監測斷面的數據來(lái)看，其中5個(gè)是三類(lèi)水質(zhì)，1個(gè)是四類(lèi)水質(zhì)。
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