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　　12月21日，“走進(jìn)重點(diǎn)工程看發(fā)展”來(lái)到湖心北路項目施工現場(chǎng)，這條運用“海綿城市”理念的道路目前已經(jīng)進(jìn)入施工掃尾階段，將在明年1月20日前整體開(kāi)放通行。

　　該日，淅淅瀝瀝的冬雨中，記者隨黨代表、人大代表、政協(xié)委員以及網(wǎng)民走進(jìn)湖心北路，持續不斷的雨水沿著(zhù)傘檐串成線(xiàn)落到地上，不少低洼處已經(jīng)積水，但彩色的人行道上卻看不到半點(diǎn)水漬，宛如晴時(shí)路面。

　　“人行道是由彩色透水混凝土施工而成，是‘海綿城市’的理念，能夠像海綿一樣吸收大量水分。”施工單位負責人趙大偉一邊帶領(lǐng)大家參觀(guān)一邊介紹。和以前人行道采用透水方磚鋪裝不同，現在的人行道是混凝土成片鋪成，成本大大降低，趙大偉說(shuō)：“不僅在道路清理沖洗時(shí)非常方便，而且透水混凝土的透水性和承重能力都比方磚更好，能避免積水、減少碾壓破碎的風(fēng)險；而且顏色豐富多樣，起到裝點(diǎn)城市的作用。”

　　另一項先進(jìn)的工藝則是防沉降檢查井。“以前的檢查井通病就是車(chē)一碾壓噪音特別大，而且有的井沿容易破損，防沉降檢查井就避免了這類(lèi)問(wèn)題。”張大偉介紹，防沉降檢查井改進(jìn)了井蓋與井框接觸面，由原來(lái)井蓋與結構層之間的剛性連接變?yōu)槿嵝赃B接，不僅和道路連成一體更為美觀(guān)，行車(chē)也更加舒適。

　　據了解，湖心北路改造工程起點(diǎn)為迎賓西路，終點(diǎn)為菱湖北路，全長(cháng)約1920米，寬60米。項目今年9月30日開(kāi)工，包括道路及排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、管線(xiàn)綜合工程。目前已完成雷池路以南車(chē)道瀝青攤鋪及交通、路燈施工，慢車(chē)道已完成底層瀝青施工，快車(chē)道臨時(shí)開(kāi)放交通。

　　改造后的湖心北路由原來(lái)的雙向四車(chē)道拓寬為雙向八車(chē)道，道路通行能力大大提升；地下排水管網(wǎng)也配套升級，由原來(lái)直徑600mm雨污混流的排水管網(wǎng)升級成現在直徑為1200mm至1400mm的雨水管網(wǎng)和直徑為600mm的污水管網(wǎng)，排水能力成倍增強。

　　下一步湖心北路項目繼續進(jìn)行人行道彩色透水混凝土施工及行道樹(shù)栽植，雷池路至迎賓西路段快慢車(chē)道瀝青攤鋪施工，計劃明年1月20日前整體開(kāi)放交通。