京臺高速北京段主體工程已進(jìn)入尾聲，年底就將完工通車(chē)。這條高速公路專(zhuān)門(mén)在六環(huán)橋下建造了雨水收集及循環(huán)利用系統，成為本市第一條“海綿”高速，可以在汛期時(shí)吸收一部分雨水，解決橋區積水難題。
京臺高速公路是國家高速規劃的一條縱向主干線(xiàn)，從北京直通臺北，其中北京段工程位于現京滬高速公路與京開(kāi)高速公路之間，道路全長(cháng)26.6公里，而新建蓄水工程就位于京臺高速六環(huán)互通橋區。
在京臺高速與六環(huán)路十字交匯處的主路橋下，地下4米藏著(zhù)兩個(gè)可容納一兩千立方米的“大水罐”。“水罐”的入口在橋區低洼的邊溝里，出口則引出大大小小的“毛細血管”，伸進(jìn)周邊的景觀(guān)綠化區內，根據不同植物種類(lèi)實(shí)現微噴、滴灌等灌溉方式。這是北京高速路上首次將綠化景觀(guān)灌溉與雨水收集循環(huán)利用裝置組合在一起。邊溝和橋上雨水立排管用來(lái)收集雨水，再通過(guò)引流管將雨水引入旋流沉沙井處理，對收集進(jìn)來(lái)的水進(jìn)行凈化，最終收集利用，雨水收集系統可以把雨水凈化并貯藏起來(lái)，等到了冬天等枯水期時(shí)再對綠地進(jìn)行澆灌。此外，還能促進(jìn)綠地雨水回滲、補充地下水，實(shí)現雨水的可循環(huán)利用。
以前，高速路綠化主要依靠水井和水車(chē)灌溉，而這個(gè)橋區雨水收集與節水灌溉集成系統建成后，通過(guò)雨水收集、加工和利用，橋區收集和凈化的雨水就能夠滿(mǎn)足植物養護封凍、解凍的用水量。通過(guò)這個(gè)系統，可以節省橋區綠地景觀(guān)灌溉用水量的60%。
幾乎每年夏天，高速路的橋區下都會(huì )成為汛期易積水點(diǎn)，而在暴雨天氣中，如何把這些積水盡快排走則成了一個(gè)難題。除了對雨水收集再利用，六環(huán)橋下的這個(gè)“海綿”還能在汛期臨時(shí)“吸走”路面上的積水。在京臺高速六環(huán)橋下的蓄水池、清水池和折疊水箱容量近3000立方米，可以在汛期時(shí)吸收一部分雨水，對市政管線(xiàn)的排水起到輔助作用。
首發(fā)生態(tài)京臺項目經(jīng)理夏宇介紹，這段高速路兩側的綠化帶上共要種植110多種植物，同時(shí)還引進(jìn)了不少新樹(shù)種、新花種，高速公路將從原來(lái)的“綠色長(cháng)廊”變身為隨季節變化的“彩色大道”。在春天，金葉國槐、紫葉李、金葉，呈現出金色、紫色等多種顏色；而到了夏天，月季等眾多花草盛開(kāi)，搭配著(zhù)周邊樹(shù)種的嫩綠；秋天正值賞葉時(shí)節，金葉榆和美國紅楓林立，金色和紅色是主色調；隨著(zhù)冬天天氣的寒冷，大多都是白皮松等常綠植物，凸顯深綠色。
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