日前，省住建廳、省財政廳、省水利廳聯(lián)合下文，同意紹興、衢州、蘭溪、溫嶺等四城市為2016年省級海綿城市建設試點(diǎn)。而早在2015年，蘭溪市建設局就委托北京大學(xué)建筑與景觀(guān)設計學(xué)院院長(cháng)領(lǐng)銜的設計團隊負責編制《蘭溪市海綿城市建設總體規劃》。幾經(jīng)修改、審議，這份規劃于今年7月通過(guò)評審。
海綿城市，也稱(chēng)“水彈性城市”，更能適應環(huán)境變化和應對雨水帶來(lái)的自然災害。在一個(gè)海綿城市里，人與水的關(guān)系如何重建？如何平衡城市邊界擴展與生態(tài)空間保留的矛盾？本報記者前往蘭溪，一窺未來(lái)蘭溪海綿城市的面貌。
整個(gè)城市就是一塊海綿
蘭溪，這個(gè)位于浙江中部的城市，是金華江、衢江、蘭江的交匯處，東北部層巒疊嶂，西南部丘陵起伏，市域中部為三江沖積而成的河谷平原，地勢平坦。
這樣的盆地地形意味著(zhù)，河流上游受高山影響，易形成暴雨，而中部則由于地勢低洼，極易滯水，積澇難排。每年5月到8月的梅雨和臺風(fēng)，更是加劇了洪澇的風(fēng)險。據蘭溪站跨度55年（1949-2004）暴雨資料統計，暴雨年年有，且一年多次，其中出現大暴雨有23年，年發(fā)生頻率為42%。
在蘭溪海綿城市項目主要負責人俞宏前看來(lái)，蘭溪這樣的地形也許并不適合建造城市。但換個(gè)思路他想，“為什么不把蘭溪看成一整塊海綿呢？”
俞宏前和他的團隊要做的，是在整張蘭溪的地圖上，劃出一個(gè)個(gè)消納雨水的“斑塊”，增加它們的蓄水功能和滲水性，“反正是要淹的，那就讓水淹在該淹的地方。”
每一塊土地都為水負責
“海綿城市建設，德國的城市是公認的標桿。但是在蘭溪這樣基本完成大部分城市空間開(kāi)發(fā)的城市，像德國一樣大規模建設地下綜合管廊，不太可取。”俞宏前需要另辟蹊徑。
哥本哈根的暴雨管理規劃經(jīng)驗也許可以借鑒一二。
這項在2011年遭遇暴雨侵襲后提出的管理規劃，理念很簡(jiǎn)單，即雨水不等于廢水。具體做法則是沿洪水易經(jīng)路線(xiàn)鋪設管道，將水導入湖中或港口，道路沿途建蓄雨池，利用綠地公園或人工湖蓄積大量雨水，街面設綠地吸收部分滲水。
而相比哥本哈根“滲”和“用”的理念，蘭溪的這份規劃更注重“治”和“蓄”。
原有蘭溪綠地系統規劃當中，綠地的布設考慮了服務(wù)半徑，卻并未考慮利用城市低洼處的河塘與水系，城市雨水難以匯流至綠地內消納。規劃調整后的綠地系統保留了大量河塘，并新增132處綠地，在郊區設置了6處滯洪濕地，并建議將7個(gè)現有和規劃公園改造，建成雨澇公園，嚴格控制建筑規模。
而對于水生態(tài)空間已經(jīng)被壓縮的老城區，新的海綿城市規劃中提出了建設道路生態(tài)廊道這一理念。降低所有綠化隔離帶標高，臨路一側設置道牙開(kāi)口，將雨水引入到樹(shù)池。小雨時(shí)對路面雨水進(jìn)行收集、凈化、下滲。暴雨時(shí)，雨水匯流進(jìn)入綠地后，超過(guò)設置溢流口的部分雨水直接快速排入市政管網(wǎng)。必要時(shí)，在人行道下設置儲水模塊，減少積水，對下滲雨水進(jìn)行回用。
“讓每一塊土地都為水負責，而不是讓河道消納所有雨水。事實(shí)上，通過(guò)改造，城市的每一寸土地都能具備調蓄雨洪、涵養水源的作用。”俞宏前告訴記者，這一規劃理念，很大程度恢復了雨水自然循環(huán)規律，讓自然的水回到自然中去。
蘭溪是什么樣的城市
此前，蘭溪相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了一項調查，問(wèn)題是“蘭溪是什么樣的城市”，得到的結果讓人有些意外，大部分人認為“蘭溪是一個(gè)水城”。很多老人依舊記得，幾十年前在蘭溪步行，每隔幾分鐘，就能遇到一個(gè)坑塘。
“這些坑塘構成的是一個(gè)最原始的城市海綿系統，是人類(lèi)適應和改造城市水系統的一種有效嘗試。”俞宏前認為，在進(jìn)行大規?，F代城市建設的過(guò)程中，人與水自然和諧的關(guān)系被改寫(xiě)，各項水利工程企圖迫使水系統適應人類(lèi)的活動(dòng)，以往的城市規劃中，我們往往通過(guò)填補這些坑洞，壓縮水生態(tài)空間，來(lái)獲得產(chǎn)業(yè)、建筑用地。“結果往往事與愿違，城市內澇、用水危機迫使我們必須重新審視人與水的關(guān)系。”
為了重塑人與水的關(guān)系，增加親水性。在蘭溪海綿城市規劃中，臨水的慢性步道、土堤、分層棧道取代了傳統的護欄和大壩。已經(jīng)渠化的河底也要進(jìn)行改造，軟化河底，營(yíng)造深潭淺灘，補植濕地植物，減緩河流流速，營(yíng)造濱水生物環(huán)境?？拷拥赖姆课菀宦杉芸?、面水，機動(dòng)車(chē)道移至建筑后側。
“這些改造后的河道、濕地相當于海綿泡，暴雨來(lái)時(shí)，能夠延伸水流的空間，增加海綿體的彈性。另一方面彎曲起伏的結構能夠減緩水的流速，減少對沿岸建筑的沖擊。雨水退去后，又能成為市民休閑娛樂(lè )的去處。”俞宏前介紹道。
擴展城市藍、綠空間，增加河道、水塘、綠地等海綿體彈性，讓自然發(fā)揮更大的作用，俞宏前相信，未來(lái)，“海綿”在蘭溪將不是一個(gè)虛的概念，“從水問(wèn)題出發(fā)，構建跨水生態(tài)基礎設施為核心的海綿城市，最終能綜合解決城市生態(tài)問(wèn)題。”
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