入汛以來(lái)，N個(gè)省不少區域已成“澤國”。其中武漢暴雨持續多日，在昨晚一場(chǎng)強暴雨過(guò)去之后，整個(gè)城市變成了這樣：
作為一個(gè)經(jīng)歷過(guò)1998年洪水且當時(shí)就身在武漢的小編，看到武漢這個(gè)樣子仿佛瞬間回到了18年前。
這幾天很多媒體的報道回憶起了18年前的那場(chǎng)災難，同時(shí)，也提到了武漢市有關(guān)部門(mén)在2013年宣稱(chēng)的“投130億改造城市排水系統，3年后不怕大暴雨”的舊聞。
即便武漢的本地報紙解釋說(shuō)這130億目前只投入了40億，而且已經(jīng)在市中心區初見(jiàn)成效，但是更多聲音認為，“1998年的那場(chǎng)滔天巨流，留給我們的教訓還不足夠。”
回過(guò)頭來(lái)聊聊香港吧。
上圖是小編7月6日早上拍的照片，行人打著(zhù)傘，天上下著(zhù)雨，而且這一陣陣的大雨也持續好幾天了。
香港平均年降水量2400毫米，每到夏季香港的降水開(kāi)始增多，再加上此時(shí)臺風(fēng)侵襲所可能帶來(lái)的風(fēng)暴潮，香港同樣時(shí)刻面臨著(zhù)城市排水排洪的壓力。
1966年6月12日，香港發(fā)生雨災，曾錄得一小時(shí)內高達108.2毫米的雨量紀錄，導致64人喪生，2500多人無(wú)家可歸，造成經(jīng)濟損失超過(guò)5000萬(wàn)港元。
事實(shí)上，歷史上的香港，曾經(jīng)多次被暴雨“沖傷”，山洪、泥石流等等災難都曾經(jīng)在香港發(fā)生過(guò)。自1883年香港天文臺成立以來(lái)，所記錄到的最嚴重的災害曾造成156死117傷，那是一次因為暴雨導致山體滑坡而釀成的慘劇。
不過(guò)近30年來(lái)，香港因暴雨所帶來(lái)的災難損失越來(lái)越少，而香港的城市渠務(wù)管理經(jīng)驗也常被人借鑒。
香港的地下雨水管道
香港跟“水”相關(guān)的部門(mén)有兩個(gè)。一個(gè)叫水務(wù)署，一個(gè)叫渠務(wù)署。前者主要負責香港水資源的發(fā)展和管理，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是負責供水；后者顧名思義就是負責城市蓄洪排洪以及污水處理等工作。上圖這個(gè)大大的雨道便是由渠務(wù)署負責。
渠務(wù)署的前身是在1890年于香港成立的渠務(wù)辦事處，當時(shí)隸屬于香港政府的工務(wù)局。1989年9月1日，渠務(wù)署正式成立。如今，渠務(wù)署隸屬于香港特區政府發(fā)展局。
兩年前，香港傳真小編有幸在時(shí)任渠務(wù)署署長(cháng)鐘錦華的帶領(lǐng)下參觀(guān)了位于香港荔枝角的一處雨水排放系統，非常震撼：
香港的地下世界
香港林立的高樓組成了香港獨特的城市景觀(guān)，但如果你鉆到香港的地底下去看看，會(huì )發(fā)現另外一個(gè)世界。
雨水排放隧道
香港的雨水排放隧道為香港雨水排放計劃中的重要組成部分。它直接關(guān)系到香港在遇到暴雨時(shí)城區中的水浸情況。
這是香港荔枝角的雨水排放隧道。
建設中的雨水排放隧道。
而在香港眾多的雨水排放隧道中，工程最大的當屬“港島西雨水排放隧道”。這條隧道于2012年建成，渠務(wù)署耗資34億港元興建。
這條隧道有多長(cháng)？
根據渠務(wù)署的數據顯示，該隧道主隧道全長(cháng)11公里，直徑為6.25米至7.25米，進(jìn)水口有足足34個(gè)！下圖最下面那條黃線(xiàn)便是這條隧道，簡(jiǎn)直跟現在的港島地鐵線(xiàn)差不多長(cháng)了！
這條沿山脊建設的排雨隧道的特點(diǎn)在于，可以提前將雨水從山上攔截，然后通過(guò)隧道直接排進(jìn)大海。渠務(wù)署介紹說(shuō)，整條雨水排放隧道可截取港島北部約三成的降雨量，足以應付港島北五十年一遇的暴雨，大大紓緩中環(huán)、金鐘，灣仔及銅鑼灣一帶的水浸問(wèn)題，整個(gè)港島區的防洪能力也能相應提升。
蓄洪池
雖然雨水排放隧道是最重要的城市排水工程，但是一旦遇上百年不遇的糟糕天氣，城市也難免遭殃。為了解決城市排水系統可能超負荷運作的問(wèn)題，渠務(wù)署決定在香港興建幾個(gè)蓄洪池，以作為緩沖之用。上個(gè)圖解釋一下：
可以看到，當暴雨來(lái)臨時(shí)，部分雨水從一開(kāi)始就被截流了，經(jīng)過(guò)主隧道排進(jìn)大海；市區內的雨水則通過(guò)市區排水系統排出，而蓄洪池的作用就是防止在排水壓力過(guò)大時(shí)，造成地面水浸。
香港跑馬地馬場(chǎng)
上圖是香港跑馬地馬場(chǎng)，相信不少朋友都熟悉這塊地方。但是你可能不知道，這塊場(chǎng)地的下頭的一部分居然被挖空了！而被挖空的地方，便是跑馬地蓄洪池
來(lái)看看示意圖：
這是香港眾多地下蓄洪計劃的其中之一——跑馬地地下蓄洪計劃（Happy Valley Underground Stormwater Storage Scheme），容量為6萬(wàn)立方米，差不多有24座標準游泳池那么大！該計劃2012年開(kāi)始執行，直到2015年已經(jīng)完成第一期的工程，耗資10億港元。
這是香港另一處蓄洪池——大東坑蓄洪池。
香港“水浸黑點(diǎn)”的監測
我們看到，香港的城市排水和蓄洪工程正在不斷完善，但是，該在哪里建，建多大，依據是什么？
多年前，香港上環(huán)永樂(lè )街是一個(gè)逢雨必淹的水浸黑點(diǎn)
事實(shí)上，香港政府一直在不斷分析和監測香港各處的情況。其中對于水浸黑點(diǎn)的監測起到了很大作用。
早在1995年，香港政府就開(kāi)始對香港各處曾經(jīng)因暴雨造成的水浸處進(jìn)行了監測。一方面，對水浸之處進(jìn)行搜集和記錄有利于對癥下藥，進(jìn)行城市排水工程的改善，另一方面，可以從長(cháng)遠監測這些改善工程的成效。
于是你可以從表中看出，這20年間，雖然香港的高樓大廈越起越多，城市水浸風(fēng)險越來(lái)越大，但是香港水浸黑點(diǎn)卻越來(lái)越少！
到了今天，香港的水浸黑點(diǎn)只剩下這么多了：
一共只有8處，而且已經(jīng)沒(méi)有嚴重水浸黑點(diǎn)了。
長(cháng)遠措施
香港在城市排水工程建設上，不光是建設雨水排放隧道和蓄洪池，比如緊急事故處理中心的啟動(dòng)、河道治理、生態(tài)建設以及對市民的宣傳教育同樣是重要的部分。值得注意的是，2016年3月22日，香港特區政府渠務(wù)署署長(cháng)唐嘉鴻在傳媒簡(jiǎn)報會(huì )上說(shuō)，香港要利用好已有的綠化資源，將香港打造成“海綿城市”。
從曾經(jīng)一遇暴雨就遭殃，到現在不斷完善的城市雨水排放基建和制度，香港走過(guò)了二三十年時(shí)間，為此投入的資金達數百億。然而即便是這樣，香港的城市雨水排放系統仍有很大的提升空間。
正如香港特區政府渠務(wù)署在自己的網(wǎng)站上所說(shuō)，“在我們不斷努力下，水浸的風(fēng)險已大大減低，但仍然不能完全消除。”然而他們的抱負和使命卻一直沒(méi)有改變——為香港提供世界級的污水和雨水處理排放服務(wù)，以促進(jìn)香港的可持續發(fā)展。
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