據蘭州晚報報道 城市建設的形象在路面以上，但城市建設的根基卻在路面以下。根據《蘭州市地下綜合管廊專(zhuān)項規劃》近期目標，到2020年，我市將建成107.2公里地下綜合管廊。6月29日，記者從蘭州市地下綜合管廊有限公司獲悉，我市首個(gè)綜合管廊試驗段——馬灘片區S185號道路綜合管廊建設工程將于7月開(kāi)工建設。
現狀
城市地下管網(wǎng)雜亂空中蜘蛛網(wǎng)混亂
水、電、暖、氣、通信、通訊等市政管線(xiàn)是維持城市正常運轉的“生命線(xiàn)”，但由于各種原因，蘭州主城區內，不僅路面以上各種管線(xiàn)盤(pán)根錯結，如蜘蛛網(wǎng)一樣在空中雜亂地存在，就是路面以下，各種管網(wǎng)也是各自為政，城市道路也因為不同的需求而一次次被“開(kāi)膛破肚”，嚴重影響城市形象和城市交通。
因為市政管線(xiàn)沒(méi)有統一規劃，各類(lèi)管線(xiàn)一直采用空中架設或直埋敷設方式，工藝簡(jiǎn)單、技術(shù)陳舊，也給城市發(fā)展埋下了隱患。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，架空線(xiàn)纜密布，安全隱患突出，地下管線(xiàn)也是“逢建必挖”，地下管線(xiàn)堵塞、爆管、泄漏，以致路面塌陷事件頻繁發(fā)生。
作為集約化、科學(xué)化、綜合化的城市市政管線(xiàn)先進(jìn)敷設方式，地下綜合管廊建設可有效解決空中“蜘蛛網(wǎng)”密布以及遍地“馬路拉鏈”等尷尬局面，保障交通暢通，充分利用城市地下空間資源，改善城市環(huán)境，提升城市形象。
規劃
到2030年全市建成綜合管廊380公里
6月15日，蘭州市地下綜合管廊有限公司正式成立，主要負責我市地下綜合管廊項目的投融資、建設、運營(yíng)、管理及開(kāi)發(fā)等工作。按照市政府計劃，綜合管廊用3年時(shí)間建設68公里、用5年時(shí)間建設107公里，構筑起覆蓋整個(gè)主城區的層次化、骨架化、網(wǎng)絡(luò )化、現代化綜合管廊系統。
根據《蘭州市地下綜合管廊專(zhuān)項規劃》，近期規劃為2016年至2020年，我市建成綜合管廊107.2公里；按照“一縱四片”的宗旨建設，“一縱”即南濱河路，“四片”指的是雁灘片區、蘭石片區、馬灘片區和崔家大灘片區。遠期規劃為2021年至2030年，我市建成380公里綜合管廊；按照“多縱多片”的宗旨建設，“多縱”即北濱河路、西固路、西津路、慶陽(yáng)路、東崗路等城市東西向主干道，“多片”主要是指城關(guān)、七里河、安寧、西固等城區。最終構筑起覆蓋整個(gè)主城區的層次化、骨架化、網(wǎng)絡(luò )化、現代化綜合管廊系統。
進(jìn)展
馬灘片區綜合管廊建設項目下月開(kāi)工
“馬灘S185號道路綜合管廊項目已基本完成前期準備工作，將于7月開(kāi)工建設。”蘭州市地下綜合管廊有限公
司總經(jīng)理李玉發(fā)告訴記者，“選擇在非主城區進(jìn)行試驗段建設，主要是按照‘由易到難、由城外到城內’的原則，逐步開(kāi)始項目建設。”。
為了保證綜合管廊建成后有效使用、正常運營(yíng)，我市《地下綜合管廊入廊管理辦法》和《收費標準》正在等待市政府審批。
“地下綜合管廊建設將與目前正在進(jìn)行的一些城市道路建設、舊城改造項目相結合，力爭同時(shí)施工以減少工程建設對城市交通的影響。”李玉發(fā)說(shuō)，“另外，對于比較危險的天然氣管道，在地下綜合管廊中單獨建設倉位。同時(shí)，地下綜合管廊建設中將全部引入智慧城市、數字城市建設理念，在地下綜合管廊中安裝監控、信息采集裝置，整理地下管線(xiàn)檔案，為以后的科學(xué)管理打下堅實(shí)的基礎。”
京公網(wǎng)安備 11010802021286號