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 　　這項有關(guān)北京下沉的研究已經(jīng)發(fā)表在《遙感》雜志上。文章是一支由七名研究人員組成的小組撰寫(xiě)的，其中三名研究人員向《衛報》解釋了他們的研究發(fā)現。

　　他們在致《衛報》的一封電子郵件中寫(xiě)道：“我們目前正在就下沉對北京平原地區重要的基礎設施（比如高鐵）的影響進(jìn)行詳細的分析。希望將在今年晚些時(shí)候發(fā)表一篇總結我們的研究發(fā)現的論文。”

　　北京位于一個(gè)干旱的平原，在這里，地下水積累了千年。由于鉆井且地下水位下降，下層土壤變得密實(shí)，就像干涸的海綿。

　　這項研究發(fā)現，整個(gè)城市正在下沉，但北京的朝陽(yáng)區下沉情況最顯著(zhù)。自1990年以來(lái)，朝陽(yáng)區蓬勃發(fā)展。研究人員們稱(chēng)，在一些地區下沉的不均對建筑物以及其他基礎設施構成危險。

　　報道稱(chēng)，人們認為在北京及其周邊有數以萬(wàn)計口水井，其中很多用于農業(yè)和綠化。據一名主要的中國環(huán)保人士稱(chēng)，國家對水井的安置擁有監管權力，但在使用這項權力時(shí)存在不一致性。

　　北京公眾環(huán)境研究中心主任馬軍稱(chēng)，有一些規則，但執行情況是不確定的。馬軍說(shuō)，他對朝陽(yáng)區的下沉情況相對嚴重并不意外，因為朝陽(yáng)區在最近數十年來(lái)發(fā)展迅速。

　　報道稱(chēng)，在2015年，中國開(kāi)始了一項宏大的工程項目，旨在緩解北京的水危機。國家完成了南水北調工程的建設。

　　專(zhuān)家們稱(chēng)，想知道運河的供水是否將有助于補注含水層，并減緩北京下沉的速度還為時(shí)尚早。與此同時(shí)，仍然存在對建筑物和鐵路系統造成的影響的擔憂(yōu)。為了避免脫軌，2015年的一項研究建議，中國禁止在已經(jīng)建成的高鐵鐵路線(xiàn)附近挖掘新的水井。

　　報道稱(chēng)，世界上其他城市正在經(jīng)歷因過(guò)度抽取水資源或其他因素導致的下沉。墨西哥城每年正在下沉多達28厘米，雅加達正在以相似的速度下沉。據《遙感》雜志的研究人員們稱(chēng)，曼谷正在每年下沉12厘米，與北京的速度相似。