“再狹窄的街道都應該利用起來(lái)，建設城市綠色基礎設施”，這是費城變身海綿城市的法寶。綠色改造計劃也貫穿在武漢打造海綿城市的思路中：在實(shí)現項目功能的同時(shí)，全面提升景觀(guān)效果。在美化環(huán)境的同時(shí)實(shí)現防澇、綠色、環(huán)保、節能等多項功能。
每逢下雨，武漢園博園中的道路、廣場(chǎng)甚至停車(chē)場(chǎng)，都成為一塊巨大的吸水海綿，雨水能透過(guò)混凝土和磚的縫隙滲入地下，一部分自然回灌地下水，一部分經(jīng)由地下埋設的透水盲管收集，用來(lái)澆灌園內花木。
園博園只是武漢海綿城市建設的試點(diǎn)之一。曾有著(zhù)“百湖之市”美稱(chēng)的武漢，一度陷入“逢雨必澇”“城內看海”的窘境。從去年開(kāi)始，武漢借助海綿城市建設試點(diǎn)之機，借鑒美國費城、法國巴黎等的經(jīng)驗，期望恢復昔日“江漢交流波渺渺”“檐前檻底大江流”的模樣。
老租界里的西式排水
“記得有一年夏天，武漢下暴雨，我在下班路上堵了3個(gè)多小時(shí)。”說(shuō)起對武漢近幾年城市內澇的記憶，武漢市民小許歷歷在目。
沙湖被填、官橋湖污染、南湖翻塘、東湖水華……武漢曾經(jīng)懷抱100多個(gè)湖泊，屬全國唯一，全球少見(jiàn)。隨著(zhù)以地面硬化為特征的“水泥式攤大餅”城市化加快推動(dòng)，武漢城區湖泊從新中國成立之初的127個(gè)銳減至目前的38個(gè)，平均每?jì)赡晗?個(gè)湖泊。
跟武漢一樣，越來(lái)越多的城市也同樣面臨“逢雨必澇，下雨看海”的窘境。住建部對全國351座城市調研發(fā)現，62%的城市發(fā)生過(guò)內澇。“街上游泳”“路邊捉魚(yú)”“汽車(chē)變船”“地庫泡水”等新聞不時(shí)見(jiàn)諸報端，不僅妨礙居民正常生活，城市形象也大受影響。
專(zhuān)家認為，城市發(fā)生內澇，是由于城市地下排水系統落后于城市建設，但從根源上說(shuō)，是建設和建筑改變了地表徑流量，增加了地下管網(wǎng)的負擔。武漢市水務(wù)局排水處處長(cháng)向久華解釋說(shuō)，過(guò)去鋪設30厘米口徑的排水管，能管住一年一遇的降水，現在標準提高到十年一遇，新鋪設的排水管就要加粗。向久華說(shuō)，城市建設導致路面硬化，降水無(wú)法滲入地下，都等著(zhù)從管網(wǎng)排出，這也是導致“看海”的一個(gè)原因。
然而，在武漢沿江大道附近的老租界，下雨天卻是另外一番情景。老租界曾是武漢最早的雨污分流片區，也是漢口人口口相傳“不淹水”的代表。江漢村、鼎余里等都在租界內。隔商業(yè)街百多米遠，位于鄱陽(yáng)街上的江漢村建于1936年，是武漢最早的里弄住宅之一，街道式布局，地勢比兩邊的街道高。
暴雨過(guò)后，明溝內沒(méi)有留下積水。86歲的張老先生一直居住在江漢村，他指著(zhù)房子旁邊的明溝說(shuō)，雨水從這兒排出去，從未淹出來(lái)過(guò)。鼎余里與江漢村隔街而望，在鼎余里可以看到，沿著(zhù)房子的墻腳有一條寬約15厘米的明溝相隨，明溝一邊高一邊低，水就順勢而下。順著(zhù)整個(gè)明溝，可以將鼎余里繞一圈，墻面上垂下各種粗細不一的水管，有的接到地下，有的落在明溝上。
據史料記載，1861年，英、俄、法、德、日等國在漢口建立租界后，先后建立起獨立的排水系統。1906年，英租界鋪設了長(cháng)達9653米的專(zhuān)用排糞便鐵管，原有的明溝用于排雨水，這是武漢最早出現的雨污分流片區。
綠色費城的啟示
美國費城一直是市中心綠色基礎設施建設以及保護森林的領(lǐng)軍者，費城“綠色城市計劃”，對于力圖打造海綿城市的江城武漢，頗有借鑒意義。
和武漢一樣，費城也是一座老城，長(cháng)久以來(lái)只有一套既要處理污水，又要處理雨水的城市管道和排水系統。這套系統為費城四分之三的市民提供服務(wù)，途經(jīng)城區最古老、人口最稠密的地區。正常情況下系統運行良好，然而在大雪大雨天，系統就無(wú)法負擔需要處理的污水，出現了“合流下水道溢出”現象，導致污水流入河流以及小溪中。
2011年費城制定了“綠色城市計劃”，計劃投資16億美元用于綠色雨水基礎設施建設，投資3.45億美元用于增加傳統排水設施，投資4.2億美元用于綠色雨水設施的適應性管理。
根據計劃，費城將1/3不透水的地表改成“綠化的土地”，修建綠色屋頂和雨水花園，以?shī)Z取每次降水的頭一英寸的雨水，這樣可使地表徑流減少80%～90%。
“再狹窄的街道都應該利用起來(lái)，建設城市綠色基礎設施”，這是費城變身海綿城市的法寶。于是，人們在小街的兩側種樹(shù)成蔭，路面的礫石層和過(guò)濾渠道引導水進(jìn)入土壤，而非送入下水道系統；人行道與一些開(kāi)放性邊緣區域種植的植物能夠給建筑物降溫并留住雨水；將車(chē)站進(jìn)行清潔和綠化，通過(guò)適當的整修、種上植物、提供無(wú)障礙坡道、在屋頂安裝太陽(yáng)能電池，讓這里更具有吸引力。
《環(huán)球》雜志記者在采訪(fǎng)中了解到，綠色改造計劃也貫穿在武漢打造海綿城市的思路中：在實(shí)現項目功能的同時(shí)，全面提升景觀(guān)效果。在美化環(huán)境的同時(shí)實(shí)現防澇、綠色、環(huán)保、節能等多項功能。
在武漢園博園的建設中，處處體現海綿設施與景觀(guān)的結合。園區的道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)大量運用透水鋪裝和透水的混凝土。長(cháng)江文明館實(shí)施了屋頂綠化；杉杉濕地建設了水凈化與循環(huán)系統；楚水“一湖四溪”作為全園最大的雨水存儲設施，成為綠化澆灌的重要水源。此外，園內還建有6個(gè)容量各100噸的棄流池、12個(gè)雨水花園以及遍布園區的生態(tài)草溝，用于匯集、過(guò)濾、存儲雨水。
武漢園博園通過(guò)“高山流水”、一湖四溪、雨水花園等景觀(guān)，建立起一整套水循環(huán)系統，實(shí)現了功能和景觀(guān)的并存。園內可儲存約10萬(wàn)噸水，在正常的氣候條件下，園內的澆灑基本都能自給自足。而一旦下雨，回收系統可吸收近七成雨水。全園綠化景觀(guān)及配套設施如同一塊彈性十足的巨大海綿，在下雨時(shí)飽吸雨水，在干旱時(shí)“吐”水澆灌花草樹(shù)木。僅水費一項，每年就可節省近150萬(wàn)元。
異曲同工的地下深邃
中國工程院院士王浩說(shuō)，打造海綿城市講究六字方針：滲、滯、蓄、凈、用、排，其中“滲”字一馬當先。而武漢市首先要面臨水下滲難的問(wèn)題，北方地下水位低，但武漢市在長(cháng)江、漢江匯合處，本身地下水位就高，地表水下滲難。而在排水方面，武漢也沒(méi)有任何優(yōu)勢，武漢市汛期降雨多，而汛期長(cháng)江、漢江水位高，也給排水增加了相當的難度。
據此，王浩認為，建深邃儲水比較適合武漢。由于城市地下8米以?xún)葹楦鞣N管網(wǎng)層（通信、電力等），8~40米左右為地鐵通道，因此深邃的打造要在地下45米以下。建深邃儲水可以將降水先儲存起來(lái)，待高峰期過(guò)后再將水送往污水處理廠(chǎng)后排放；而在建設資金方面，地下深邃的投資遠低于地表明渠，不用受制于拆遷等因素。
修建密布龐大的地下排水系統，是許多發(fā)達城市久已有之的工程。“下水道是城市的良心”，法國作家雨果的名言使人們自然聯(lián)想到久負盛名的巴黎下水道系統。
巴黎的下水道均處在巴黎市地面以下50米，水道縱橫交錯，密如蛛網(wǎng)，總長(cháng)2347公里，規模遠超巴黎地鐵。由于巴黎下水道系統享譽(yù)世界，下水道博物館已成為巴黎除埃菲爾鐵塔、盧浮宮、凱旋門(mén)外的又一著(zhù)名旅游項目。而能成為旅游景點(diǎn)，也反襯出其下水道令人驚嘆的空間和環(huán)境——寬敞，能容人行走奔跑；有通暢的排氣系統和純凈的空氣。
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