往后，將有越來(lái)越多的長(cháng)沙居民發(fā)現，原來(lái)橫亙在空中的管線(xiàn)不見(jiàn)了，路面也極少因為管道維修而被開(kāi)挖圍擋……記者從今日的省重點(diǎn)工程高鐵新城項目建設進(jìn)展匯報會(huì )上獲悉，長(cháng)沙市首批11條綜合管廊將在2018年1月1日正式投入運營(yíng)。
綜合管廊，就是地下城市管道綜合走廊，也叫共同溝，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線(xiàn)集于一體，設有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監測系統，實(shí)施統一規劃、統一設計、統一建設和管理。
首批試點(diǎn)建設PPP項目包括高鐵新城片區及老城區湘府西路等11條管廊工程及附屬設施，建設管廊里程合計約42.69公里，項目建設期2年，計劃 2018年 1月1日正式投入運營(yíng)。其中首條綜合管廊位于勞動(dòng)東路延長(cháng)線(xiàn)南側的人行道及車(chē)行輔道下，長(cháng)約2.8公里，寬14米、高3.5米，包含高壓艙、雨水艙、燃氣艙和綜合線(xiàn)路艙共四個(gè)艙室，自去年10月動(dòng)工，勞動(dòng)東路綜合管廊擬今年10月投入運營(yíng)。
中建五局投資管理公司相關(guān)負責人介紹，建設綜合管廊可以降低管線(xiàn)更新和維修成本，減少城市路面反復開(kāi)挖，消除“拉鏈馬路”、“空中蜘蛛網(wǎng)”現象，也能降低管網(wǎng)漏損及對環(huán)境的負面影響，減少生態(tài)環(huán)境破壞，在經(jīng)濟、社會(huì )效益和生態(tài)效益等方面具備豐富意義。
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