中心城區的“一環(huán)、十射、多片”綜合管廊系統
“一環(huán)”：三環(huán)路干線(xiàn)綜合管廊
“十射”：結合主干道、快速路等道路改擴建項目同步規劃十條干線(xiàn)綜合管廊
多片”：在火車(chē)北站、“北改”片區、東村片區、中和新川片區等十一片城市重要功能區布置支線(xiàn)綜合管廊
昨日，成都晚報記者從市規劃局了解到，《成都市地下綜合管廊專(zhuān)項規劃》目前已編制完成，目標是按照“雙核共興、獨立成市”發(fā)展理念，構建國內示范、引領(lǐng)西部、規模適中、分片成網(wǎng)的現代化綜合管廊系統。按照規劃，成都綜合管廊將分為干線(xiàn)和支線(xiàn)兩種，其中中心城區將有望形成“一環(huán)、十射、多片”的綜合管廊系統。
新區提高利用效率 舊城提高承載能力
“規劃的思路是滿(mǎn)覆蓋、三結合、四提升。”市規劃局有關(guān)負責人告訴記者，“滿(mǎn)覆蓋”就是以雙核為重點(diǎn)，區域中心城和衛星城同步跟進(jìn)，相對獨立成網(wǎng)，“三結合”指結合新區建設、舊城改造同步建設綜合管廊，其中新區重點(diǎn)關(guān)注地下空間利用效率，舊城重點(diǎn)關(guān)注管線(xiàn)運行安全及提高管線(xiàn)承載能力。同時(shí)，結合快速路及主干道改擴建工程、地下空間建設、軌道交通建設同步建設綜合管廊，結合市政主要廊道（如電力隧道、輸水干管等）同步建設綜合管廊。該負責人表示，“四提升”則是提升城市治理能力、城市發(fā)展品質(zhì)、城市綜合承載能力、管線(xiàn)防災減災能力。
市規劃局總規劃師萬(wàn)小鵬此前接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，以前的城市建設主要是平面、向上的，現在則是向下發(fā)展，埋設在地下的各類(lèi)市政管線(xiàn)，支撐著(zhù)整個(gè)城市的運轉，但也嚴重影響了地下空間的開(kāi)發(fā)。通過(guò)引入綜合管廊，可以節省出大量的空間。除了現有管線(xiàn)在這里安家，還為今后新增的管線(xiàn)預留了空間，不用開(kāi)挖道路，維護也更加方便，通過(guò)建立動(dòng)態(tài)的維護系統，引用機器人技術(shù)，還能對復雜的管線(xiàn)進(jìn)行智能化的動(dòng)態(tài)巡檢。據了解，省政府在2014年發(fā)布的《關(guān)于加強城鎮地下管線(xiàn)建設管理的意見(jiàn)》，就提出成都等4個(gè)城市先期啟動(dòng)地下綜合管廊建設。
火車(chē)北站等11個(gè)片區 將布置支線(xiàn)綜合管廊
哪些區域將是重點(diǎn)呢？市規劃局有關(guān)負責人表示，中心城區將有望形成“一環(huán)、十射、多片”的綜合管廊系統，“一環(huán)”指三環(huán)路干線(xiàn)綜合管廊，“十射”指結合主干道、快速路等道路改擴建項目同步規劃十條干線(xiàn)綜合管廊，“多片”指在火車(chē)北站、“北改”片區、東村片區、中和新川片區等十一片城市重要功能區布置支線(xiàn)綜合管廊。而四川天府新區成都直管區則規劃形成“四橫三縱九片”的綜合管廊系統布局。
記者了解到，目前，全國共有69個(gè)城市啟動(dòng)相關(guān)建設項目約1000公里，總投資約880億元。高新區金融城、大源組團、新川創(chuàng )新科技園已經(jīng)建成或在建的綜合管廊已達11公里，天府新區成都直管區在建1.7公里。市建委主任張樵年初接受記者采訪(fǎng)時(shí)也表示，城市規劃區內已建設地下綜合管廊的區域，所有管線(xiàn)必須入廊，并探索有償使用機制，2020年形成200公里綜合管廊。
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