在城市建設中，地面以上的高樓大廈、紅花綠柳裝點(diǎn)著(zhù)城市的“臉面”，而在滕州高鐵新區的建設中，高樓未起，地下綜合管廊的項目先行。規劃總程度21公里的地下綜合管廊，已經(jīng)完成980米。管廊建成后，電力、通訊、中水、給水等管線(xiàn)集于一體，避免城市發(fā)展過(guò)程中“馬路拉鏈”現象。
地下綜合管廊規劃總長(cháng)度21公里
2014年，山東省被住建部、國家人防辦列入開(kāi)展城市地下空間規劃建設和管理的試點(diǎn)省份，今年七月份山東確定了青島、泰安和滕州三個(gè)試點(diǎn)城市開(kāi)發(fā)地下空間。滕州高鐵新區的地下綜合管廊項目和模式作為試點(diǎn)，為其他地區規劃地下提供了參照。
滕州地下綜合管廊規劃總長(cháng)度21公里，總投資11億元，平均每公里造價(jià)5300萬(wàn)元。其中起步區內規劃建設10.4千米。高鐵新區平安路地下綜合管廊980米，目前箱體制作及回填已經(jīng)基本完成，投資約5400萬(wàn)元。該項目依據滕州市政府與中鐵置業(yè)集團有限公司簽署的《高鐵新區起步區城市基礎設施項目合作框架協(xié)議》，由中鐵置業(yè)滕州投資發(fā)展有限公司投資，中鐵上海工程局負責建設施工。綜合管廊建設是中鐵和滕州政府合作項目的其中一項，各種城市基礎設施項目的合作建設能夠讓土地增值，從而達到企業(yè)增值回報盈利的目的。“項目依據和中鐵的合作協(xié)議，不用政府掏錢(qián)建設，實(shí)現了政府、社會(huì )、企業(yè)三方共贏(yíng)的新合作模式。”高鐵新區黨工委書(shū)記馬冀說(shuō)。
集管線(xiàn)于一體，避免城市“馬路拉鏈”
9月17日，記者在位于滕州高鐵站西的平安路地下綜合管廊看到，施工車(chē)正在對管廊進(jìn)行回填，項目施工基本完成。項目部工作人員介紹，平安路綜合管廊標準斷面總寬5.6米，總高3.6米，建成后將強弱電、通訊、給水等各種管線(xiàn)集于一體，分為管道倉和線(xiàn)纜倉，各倉設有專(zhuān)門(mén)的檢修口和吊裝口。滕州市高鐵新區管委會(huì )主任翟華棟說(shuō)：“滕州高鐵新區建設起步較晚，我們總結了全國很多新城在建設過(guò)程中出現的城市病，特別是城市的洪澇災害和馬路拉鏈現象，進(jìn)行了總結教訓，結合新區規劃，做了超前規劃。”地下綜合管廊建成使用后對解決路面重復開(kāi)挖、節約維修管理成本、有效凈化雨水水質(zhì)、減輕城市洪澇災害具有重要作用。
下一步滕州將成立地下綜合管廊運營(yíng)公司，對管廊進(jìn)行統一的管理、維護和運營(yíng)，并逐步將地下綜合管廊的管理運營(yíng)納入到智慧城市系統當中去。“運營(yíng)公司主要負責日常管線(xiàn)維護、協(xié)調各管線(xiàn)單位之間的關(guān)系，維護成本達到平衡即可，不以盈利為目的。”翟華棟介紹。
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