作為廣東省最長(cháng)的運河，東莞運河在東莞過(guò)去30多年的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重大作用，運河的污染治理也牽動(dòng)著(zhù)沿線(xiàn)眾多老百姓的生產(chǎn)生活。9月10日，記者從東莞市環(huán)保局獲悉，經(jīng)過(guò)多年持續不斷地投入治理，運河綜合整治初見(jiàn)成效，多數河段基本實(shí)現不黑不臭，接下來(lái)希望更多社會(huì )力量參與到運河的治理當中。
河道清淤改善水質(zhì)
近年來(lái)，圍繞“截污、清淤、活源、治堤”的總體思路，東莞開(kāi)始逐步在運河流域啟動(dòng)建設管網(wǎng)攔截收集污水，對污水進(jìn)行凈化處理實(shí)現達標排放；清理面源污染和河底淤泥；引入清水水源，增強水動(dòng)力；對河堤進(jìn)行達標、加固，并結合功能及美觀(guān)等綜合治理。
運河治理設計污水治理工程主要包括污水處理廠(chǎng)、截污主干管網(wǎng)和截污次支管網(wǎng)建設。據環(huán)保部門(mén)統計，截至目前，運河流域總投資28.8億元的34家污水處理廠(chǎng)已全部建成并投入運營(yíng)；截污主干管網(wǎng)已建成長(cháng)約859.69公里。
市環(huán)保局相關(guān)負責人透露，通過(guò)在運河沿線(xiàn)建設34家污水處理廠(chǎng)以及截污主干管網(wǎng)，排入運河的水體水質(zhì)已有明顯改善，基本達標排放，減輕了運河的外源污染。與此同時(shí)，東莞通過(guò)對運河進(jìn)行局部清淤工程，清除了部分淤積多年的河道底泥，減少了運河的內源污染，使得運河水質(zhì)明顯改善，現已基本實(shí)現不黑不臭。
行洪能力提升減少流域受災
除了水體水質(zhì)，東莞運河的河道行洪能力也在每年的汛期期間發(fā)揮著(zhù)重要作用。在東莞，人們把河堤建設及河道沿線(xiàn)景觀(guān)綜合整治工程涉及東莞運河的河段分為A、B、C、D四段，具體東城峽口至長(cháng)安為A段，峽口至橫瀝神山橋為B段，神山橋至蝴蝶地為C段，石馬河為D段。
市環(huán)保局介紹，近年來(lái)，通過(guò)運河綜合整治A、B段、石馬河鳳崗中心區段、鳳崗應急工程和馬灘水閘應急工程等項目的實(shí)施，疏通了嚴重影響行洪的河段，打通了河道行洪的瓶頸，東莞運河的河道行洪能力得到大幅提升。特別是A段工程，提高了市區河道行洪能力，減少峽口水閘的開(kāi)閘泄洪次數，保障了東江（峽口水閘以下）的水廠(chǎng)的取水安全。
另外，在一河兩岸河堤景觀(guān)修復上，東莞已完成的運河綜合整治A、B段以及石馬河鳳崗中心區段綜合整治已初見(jiàn)成效，河道兩岸道路通達、環(huán)境改善，提升了周邊居民的生活環(huán)境質(zhì)量，活躍了河道兩岸的經(jīng)濟，運河綜合整治工程的社會(huì )效益日益體現。
盼社會(huì )力量參與治污
盡管在運河綜合整治想了很多辦法，已經(jīng)持續投入大量的人力物力財力治理，但環(huán)保部門(mén)坦言，東莞運河的根本性治理仍面臨著(zhù)諸多問(wèn)題亟需解決。
首先體現在征地拆遷上，在運河綜合整治A、B段建設過(guò)程中，目前還有茶山鎮、東坑鎮、東城區部分征地拆遷任務(wù)未完成，未能如期交付施工作業(yè)面。而運河綜合整治清淤工程淤泥的處理技術(shù)、場(chǎng)地堆放技術(shù)及堆放場(chǎng)地選址問(wèn)題尚未解決，是未能全面規模展開(kāi)清淤工作的主要原因。
其次是建設周期長(cháng)，總體投資大，市、鎮財政壓力大。運河整治主河涌總長(cháng)達205多公里，多年只完成約30公里河涌的綜合整治，余下的整治總投資初步估算超百億元，如此大規模的投資建設需要長(cháng)達多年的建設周期。對此，來(lái)自市鎮兩級的多個(gè)政府部門(mén)希望有更多社會(huì )力量參與到下一階段運河的綜合整治當中，通過(guò)探索PPP等投資模式加速運河污染治理的進(jìn)程。
京公網(wǎng)安備 11010802021286號