6月底至7月初，日本大阪—四日市—名古屋—東京。本報記者參加赴日本研修團，7天行程、11項交流活動(dòng)，所見(jiàn)、所聞可以窺見(jiàn)日本從工業(yè)污染到環(huán)境“小清新”的嬗變。
直面“痛點(diǎn)”，污泥處理中心成“童話(huà)城堡”
6月26日，第一站是到建在人工島上的大阪舞洲污泥處理中心。
從大阪城區出發(fā)，遠遠的就能看到一座藍色煙囪、橙色外墻的“童話(huà)城堡”。要不是導游川本介紹，沒(méi)有人會(huì )將它和散發(fā)著(zhù)臭味的污泥聯(lián)系到一起。一下汽車(chē)，陪同參觀(guān)的富永將一臉錯愕的研修團成員迎進(jìn)會(huì )議室，幽默地說(shuō)，“很多游客把這里當成公園，跑來(lái)參觀(guān)。”
富永介紹說(shuō)，這座“童話(huà)城堡”的設計由奧地利藝術(shù)大師完成。每天，大阪市12座污水處理廠(chǎng)產(chǎn)生的數千噸污泥，通過(guò)地下管道流入這里，經(jīng)過(guò)脫水、干燥、化學(xué)反應、熔融等程序后變成無(wú)害的黑色顆粒狀熔渣，可用作混凝土骨料等建筑材料，可作為筑路的填充材料，脫離出來(lái)的水會(huì )再次返回到污水廠(chǎng)進(jìn)行處理。
富永告訴大家，大阪屬于海濱城市，很多年前就建了焚燒爐進(jìn)行污泥焚燒，當時(shí)是通過(guò)車(chē)輛從其他污水處理廠(chǎng)運輸污泥到焚燒廠(chǎng)，運輸時(shí)間長(cháng)、成本高，運輸過(guò)程中污泥的臭氣也曾令市民怨聲載道?，F在，先將污水與污泥脫離，通過(guò)地下送泥管運送污泥，解決了氣味問(wèn)題，也大大減少運營(yíng)成本。
垃圾分類(lèi)，制度和自律一個(gè)都不能少
7天行程，記者最大的體會(huì )是：日本對垃圾分類(lèi)投放規定嚴格，按圖分類(lèi)，處置明確。
1968年出生在橫濱的川本說(shuō)，她小時(shí)候，垃圾處理不像現在這樣要求嚴格，但慢慢也就習慣了。她每次下車(chē)前總會(huì )拿著(zhù)不同的塑料袋，一遍又一遍收集垃圾。8年前到北京留學(xué)一年的田翔平也告訴記者，垃圾分類(lèi)其實(shí)并不難。和一起生活的同學(xué)接觸、交流多了，大家也自然而然會(huì )對垃圾分類(lèi)。
行走在四日市城鄉，一個(gè)個(gè)分類(lèi)裝袋的垃圾整齊地放在居民自家門(mén)前，成為一道獨特的風(fēng)景。“垃圾分類(lèi)，最直接的好處就是，處理不再‘復雜’。”四日市市政府環(huán)境科的前川給每一位參觀(guān)者提供了一本40多頁(yè)的垃圾投棄手冊，他告訴記者，市民會(huì )按照資源物品、可燃垃圾、破碎垃圾、大件垃圾等進(jìn)行分類(lèi)，按每天收集垃圾的不同，在固定的時(shí)間逐一處置，由垃圾處理中心工作人員回收。家庭垃圾、資源物品自己直接搬送至各設施時(shí)，每次350kg以下免費。像個(gè)別大型垃圾需支付每件1080日元的處置費，洗衣機等家電需廠(chǎng)家回收、資源再生。隨便投棄垃圾者、在野外違法焚燒垃圾者，判處5年以下徒刑、罰款1000萬(wàn)日元以下。
四日市有人口31萬(wàn)人，去年生活垃圾有10萬(wàn)噸，清潔中心是全市唯一處理垃圾的地方。在垃圾焚燒發(fā)電裝置前，記者欣賞到燈光秀動(dòng)畫(huà)片。前川告訴記者，別看只是短短幾分鐘，但很受小朋友喜歡，有利他們從小就養成垃圾分類(lèi)的習慣。
有研修團成員問(wèn)前川，餐廚垃圾水分多，處理相當麻煩，所以很多家庭會(huì )選擇直接扔到垃圾箱里。前川說(shuō)，在日本，因為垃圾分類(lèi)有嚴格的規定，每個(gè)家庭都會(huì )把餐廚垃圾先處理一下，再送到垃圾站。如果沒(méi)有進(jìn)行處理，工作人員會(huì )拒絕收集，如果有垃圾放在家門(mén)前而沒(méi)有被收走，市民會(huì )覺(jué)得很沒(méi)有面子。他認真地說(shuō)，“一個(gè)好習慣的養成，制度、自律兩者都不可缺少。”
資源可再生：垃圾的最大出路
垃圾圍城，50年后的垃圾能往哪里送？6月30日，在東京都中央防波堤外側填埋處理場(chǎng)˙新海面處理場(chǎng)，被問(wèn)及這一問(wèn)題，東京都環(huán)境局的工作人員認為，資源可再生是最大的出路。
日本規定凡是有職工20人以上的工廠(chǎng)，都要配備防治公害的環(huán)境專(zhuān)職管理人員。如果企業(yè)偷偷超標排污，一旦被發(fā)現，政府將關(guān)停企業(yè)，企業(yè)不僅要支付造成污染的賠償金，還會(huì )被強制要求引入昂貴的污水處理設備。
豐田生態(tài)環(huán)保小鎮詮釋了什么是綠色家園。建筑物外墻覆蓋著(zhù)一層綠色苔蘚，大大降低室內溫度；電動(dòng)車(chē)可成為臨時(shí)電源滿(mǎn)足生活用電，主屋頂大面積鋪設太陽(yáng)能面板，為室內提供電源。打開(kāi)電視進(jìn)入家庭智能管理系統，整個(gè)屋子的用電情況一目了然。能源管理系統已進(jìn)入67個(gè)家庭，能降低50%的二氧化碳排放。
時(shí)下備受日本人推崇的氫燃料電池車(chē)和加氫站，也成為當地一道風(fēng)景。加氫站分兩種：大型加氫站，站內便可生產(chǎn)氫氣，現產(chǎn)現售；非自產(chǎn)型加氫站，氫氣需要從外部運輸到站內。加氫一般需要3分鐘，能夠充5公斤壓縮氫氣、跑650公里，預計2020年將建成300個(gè)站點(diǎn)。
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