北控阿科凌海水淡化車(chē)間。
北京人均水量不到200噸，遠低于人均500噸的國際極度缺水標準，距京200公里的曹妃甸，正在積極推進(jìn)大型海水淡化項目，以解“北京之渴”。其中首鋼京唐公司海水淡化項目有望實(shí)現年供水10億噸，北控水務(wù)阿科凌項目建成后則可滿(mǎn)足京城近三分之一的生產(chǎn)、生活用水需求。
曹妃甸地理位置優(yōu)越，受洋流影響，屬清潔海域，擁有國家二類(lèi)海水水質(zhì)，水質(zhì)明顯優(yōu)于渤海灣其他海域。這一天然優(yōu)勢為海水淡化工程落戶(hù)曹妃甸奠定了基礎。
首鋼京唐公司技術(shù)人員介紹，其日產(chǎn)5萬(wàn)噸的海水淡化一期工程已竣工投產(chǎn)，目前正在進(jìn)行二期建設，完成后預計日處理海水能力可達10萬(wàn)噸，三期、四期規劃也正在進(jìn)行。項目完成后將形成海水淡化日處理280萬(wàn)噸的能力。首鋼京唐公司黨委副書(shū)記顧章飛介紹，日產(chǎn)量達到280萬(wàn)噸時(shí)，可向北京等城市供給淡化海水，年供水可達10億噸。
北控集團下屬北控水務(wù)集團有限公司投資建設的北控曹妃甸日產(chǎn)100萬(wàn)噸海水淡化進(jìn)京項目，也已獲得河北省發(fā)改委同意開(kāi)展前期工作，投入使用后預計可以滿(mǎn)足北京近三分之一用水需求。北控水務(wù)集團相關(guān)負責人給出了曹妃甸海水淡化進(jìn)京的初步時(shí)間表：預計最快2019年投產(chǎn)并開(kāi)始向北京輸水，屆時(shí)可日均淡化100萬(wàn)噸海水，經(jīng)淡化處理后達到飲用水標準的渤海海水將通過(guò)管線(xiàn)輸送到京城水廠(chǎng)。
作為海水淡化進(jìn)京的“前奏”和100萬(wàn)噸海水淡化進(jìn)京的先期示范項目，北控水務(wù)集團的北控阿科凌5萬(wàn)噸/日海水淡化項目已于2012年3月在曹妃甸竣工投產(chǎn)，并實(shí)現向曹妃甸市政管網(wǎng)供水。測試發(fā)現，其淡化海水全部符合國家飲用水108項最新標準。
海水淡化排出的大量濃鹽水、預處理化學(xué)物質(zhì)和副產(chǎn)品等，會(huì )對海洋環(huán)境造成危害。為此，曹妃甸整合區域資源，通過(guò)“發(fā)電—海水淡化—濃海水制鹽—鹽化工—固廢綜合利用”循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，將海水“吃干榨凈”。以首鋼京唐公司海水淡化項目為例，其產(chǎn)生的濃鹽水由唐山三友化工公司和南堡鹽場(chǎng)全部接收，用于鹽化工生產(chǎn)和曬鹽生產(chǎn)。
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