明年7月，將有一艘長(cháng)41米、續航1200公里、最多可容納上百人的環(huán)境監測工作船開(kāi)始在黑龍江流域進(jìn)行監測管理，哪里有水污染都逃不過(guò)它的“法眼”。日前，這艘工作船已被哈工程大學(xué)設計完成并投入船廠(chǎng)建造，預計明年7月交付使用，該船填補了黑龍江水域環(huán)境監測設備的空白。29日，工作船設計團隊的主要負責人、哈工程大學(xué)船舶學(xué)院副院長(cháng)馮峰教授向記者講述了該船的設計過(guò)程。
馮峰介紹說(shuō)，設計團隊在3個(gè)月內完成設計，設計中的一個(gè)大問(wèn)題是船的吃水深度，因為黑龍江流域有很多淺灘，團隊最終將“吃水”定在1米2的高度，船可在黑龍江水域自由航行。此外，船上發(fā)動(dòng)機等各種設備發(fā)出的聲音只有50分貝的音量，“如果工作人員在船艙內工作，基本不會(huì )受到噪音干擾。”馮峰解釋說(shuō)。
這艘工作船將主要用于水環(huán)境生態(tài)監測和研究、水域污染監測及管理、水上突發(fā)事件應急處理、沿岸生態(tài)保護和治理、生態(tài)多樣化觀(guān)測和研究等工作。馮峰說(shuō)，這艘船可以隨時(shí)趕往水污染事發(fā)水域，在船上進(jìn)行取樣化驗，第一時(shí)間上報水質(zhì)情況，幫助相關(guān)部門(mén)及時(shí)拿出解決方案。工作船能在沒(méi)有外來(lái)補給的情況下，滿(mǎn)足11名工作人員和7名船員在6個(gè)晝夜中的基本日常需求。該船目前已在佳木斯市一家造船廠(chǎng)投入建造，預計明年7月份交付使用。
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