氣候：溫帶大陸性氣候
降雨量：1056.4毫米/年（全年比較平均）
下水道長(cháng)度：10600公里
興建時(shí)間：1849年
維修費用：過(guò)去30年總計投入350億美元
主要設施：14座污水處理站
33歲的美國探險攝影師史蒂夫·鄧肯（微博）日前在紐約下水道中進(jìn)行了一次探險。
鄧肯到達的地方，隧道寬敞，水流平靜，好似地下迷宮。那么，這座“地下迷宮”到底是怎樣的？在紐約這個(gè)暴雨成性的城市，它是否有足夠的擔當，確保雨水暢通下行，不在路面形成積水？
關(guān)于紐約下水道的江湖八卦，“滿(mǎn)天飛”。
據說(shuō)，神通廣大的忍者神龜就住在紐約下水道里；電影《蝙蝠俠》里的紐約下水道可以集結軍隊。然而，最?lèi)盒?、最離奇的段子無(wú)疑就是“紐約下水道鱷魚(yú)”。
1982年，紐約下水道管理局時(shí)任發(fā)言人約翰·佛拉赫提表示：“我可以舉出很多有說(shuō)服力的證據，表明下水道不適合變異鱷魚(yú)怪物的生長(cháng)。”
紐約的下水道位于地下30英尺至200英尺（1英尺約合0.3米）的地方，總長(cháng)10600公里，興建于1849年。紐約也堪稱(chēng)最早建造下水道的城市之一。
污水處理站生產(chǎn)生物肥料
談及紐約下水道，首先要關(guān)注它的污水處理能力。
紐約有14座污水處理站，每天可以處理13億加侖（約合490萬(wàn)立方米）的污物和廢水。以曼哈頓西村一間廁所沖刷的排泄物為例，這些排泄物將順著(zhù)管道向下流過(guò)6英里（1英里約合1609米），到達一家污水處理站。紐約城內大部分下水道還在依靠重力引水，而沒(méi)有引入大型電泵。
在污水處理站，污水一開(kāi)始流過(guò)類(lèi)似巨大金屬梳子的機械過(guò)濾屏。過(guò)濾屏截留下大的污物，以免它們損壞處理站的設備。然后，初步過(guò)濾的污水被引入沉降槽放一兩個(gè)小時(shí)，淤泥和重物沉降在槽下，輕的物品，比如塑料和油脂，就會(huì )漂浮起來(lái)。沉積的重物會(huì )被進(jìn)一步分離，各種食物渣子會(huì )被直接傳送到垃圾填埋堆。其他的廢水將會(huì )經(jīng)過(guò)化學(xué)處理，去掉可能攜帶的細菌，然后加入氯氣，排入紐約哈得孫河。
在沉降槽中截留下來(lái)的一些淤泥被轉入巨大的蒸餾器中，高溫烘烤3個(gè)星期。在這個(gè)過(guò)程中，細菌對淤泥進(jìn)行生物降解活動(dòng)。最后，大部分干燥的淤泥變成一個(gè)個(gè)球狀物，被當作生物肥料賣(mài)掉。紐約14個(gè)污水處理站，每天能生產(chǎn)1200噸生物肥料。
混合下水道有弊端
紐約廢水處理系統仍有美中不足的地方——每遇大雨，由于水流太急，下水管道就會(huì )溢水，淹沒(méi)污水處理站，迫使污水未經(jīng)處理直接排入河中，甚至污水有時(shí)還會(huì )漫出地面。
以紐約“貓頭鷹頭”污水處理站為例，在天氣晴好時(shí)，它可以為75萬(wàn)人處理污水。但是，如果遭遇大暴雨，就完全不是那么回事了。這里的員工要時(shí)刻準備著(zhù)應對大雨，時(shí)刻緊盯天氣預報。
據紐約環(huán)境保護署網(wǎng)站信息介紹，在紐約70%的地區，衛浴和工業(yè)廢水、雨水都被收集到同一個(gè)排水道，然后一起被傳送到城市污水處理站，再排入河中，這就是所謂的混合下水道。
據美國媒體報道，使用這種混合下水道的城市很容易出現雨水倒灌，污水排入河中的情況，目前還沒(méi)有很好的解決辦法。
公眾有權獲知污染情況
在過(guò)去的30年，紐約市政府花費約350億美元治理城市水問(wèn)題，同時(shí)改進(jìn)了下水道和儲存雨水的系統。
美國環(huán)境保護署在1994年下發(fā)了全國性的框架文件，要求控制這種溢流現象的發(fā)生，內容包括要求下水道不能輕易被瓦礫堵塞；如果發(fā)生溢流要及時(shí)警告公民等。
今年6月份，美國國家通過(guò)一項“污物污染知情權法案”，規定如果會(huì )有未加處理的污水排入河中，必須在4個(gè)小時(shí)之內在政府網(wǎng)站上公布，并通知媒體；必須在2個(gè)小時(shí)之內報告給政府健康部門(mén)和紐約州環(huán)境保護署。紐約州環(huán)境管理部門(mén)必須每年做報告，寫(xiě)明何時(shí)何地為何排放污物。
紐約斥資改善下水道
今年3月，紐約市政府宣布將投入20多億美元，開(kāi)發(fā)新的環(huán)境技術(shù)，阻止污水流入河中。紐約確定在未來(lái)3年內投資1.87億美元，以及預計在未來(lái)18年內投入24億美元，用以安裝綠色設施，包括多孔滲水的人行道和能夠截留雨水的綠色屋頂。
2010年，紐約市長(cháng)布隆伯格啟動(dòng)一項名為“綠色基礎設施計劃”的市政工程。紐約環(huán)保局擁有多功能卡車(chē)，可以利用車(chē)上配備的高壓噴射水槍清潔充滿(mǎn)油垢的下水道。多功能卡車(chē)還裝有一條30英尺長(cháng)的軟吸管，可以吸走下水道的碎石和泥沙。據稱(chēng)，清理后，這些管道可以增加190萬(wàn)加侖的容量，下大雨后污水漫出街道的情況將得到改善。
與此同時(shí)，從傳統的疏散水流的功能來(lái)看，在過(guò)去30年間，紐約城市擴張，人口增多，很多樹(shù)木被砍倒，土地鎖水能力嚴重下降，紐約的下水道壓力明顯增大。
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