8月1日，由船舶油污水岸上回收系統和船舶噪聲監測系統組成的京杭運河杭州市區段水上環(huán)境專(zhuān)項治理工程交工預驗收。這項由杭州市地方財政出資，杭州市港航局牽頭，內河管理處協(xié)助建設的工程建成之后將會(huì )給杭州市民帶來(lái)更加清潔的水質(zhì)，營(yíng)造和諧良好的居住環(huán)境。
京杭運河杭州市區段全長(cháng)20公里，共有碼頭50余個(gè)，日進(jìn)出港船舶250余艘次。船舶艙底油污水作為水體污染的主要來(lái)源之一，需要給予有效處理。船舶油污水岸上回收系統將集中回收的艙底油污水通過(guò)系統的化學(xué)、物理處理之后進(jìn)行水油分離，分離出的油可再次煉油利用，廢水則通過(guò)水處理系統達到國家排放標準排出。今年5月底，杭州市環(huán)境監測中心對試運行期間船舶油污水岸上回收系統排放出的水體進(jìn)行水質(zhì)監測，結果顯示，水體中石油類(lèi)含量由處理前的每升4750毫克降至處理后的每升少于0.1毫克，遠遠小于每升5毫克的國家排放標準。
船舶噪聲監測系統是此項工程的另一個(gè)重點(diǎn)工程。隨著(zhù)城市的發(fā)展和沿河居民的不斷增加，運河市區段的船舶噪聲問(wèn)題變得日益突出。之前，港航管理部門(mén)只能通過(guò)加強海事艇巡查的方式來(lái)現場(chǎng)管理船舶噪聲和超速等違章行為，根本無(wú)法做到違章查處全時(shí)段、全航區覆蓋，導致沿河市民對船舶噪聲投訴不斷增多。船舶噪聲監測系統可以通過(guò)對敏感點(diǎn)的實(shí)地監測，自動(dòng)識別船舶噪聲是否超標，并對違章船舶實(shí)時(shí)攝錄違章視頻，為執法提供依據，最終達到加速船舶性能提升、減少船舶噪聲違章的目的。
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